欧盟11月新车注册量同比下降1.9%

欧洲汽车制造商协会的数据显示，2024年11月，欧盟的新车登记数量同比下降1.9%，至869,816辆，而2024年10月的增幅为1.1%。

截至2024年，新车注册量保持稳定(+0.4%)，几乎达到970万辆。

该地区四个主要市场中的两个都出现了负面结果。法国(-12.7%)和意大利(-10.8%)的注册量下降，而德国的注册量略有停滞(0.5%)。相反，西班牙市场连续第三个月保持增长，11月上涨6.4%。

电动汽车注册量下降9.5%，至130757辆，市场份额从去年的16.3%下降到15%。今年以来，新电池电动汽车的市场销量比去年同期下降了5.4%，目前总市场份额为13.4%。这一下降主要是由于德国(-21.8%)和法国(-24.4%)的注册量下降所致。

11月份插电式混合动力汽车注册量也下降了8.8%。

11月份，混合动力汽车的注册量增长了18.5%。目前的市场份额为33.2%，高于2023年11月的27.5%，连续第三个月超过汽油车注册量。

汽油车销量下降7.8%，目前占市场份额的30.6%，低于前一年的32.5%。柴油车市场下滑15.3%，市场占有率为10.6%。

11月份，欧洲市场份额的领先者是大众集团(OTCPK：VLKAF)27.8%，斯特兰蒂斯(STLA)14.3%，雷诺集团(OTCPK：RNSDF)11.7%，丰田汽车(NYSE：TM)8.40%，现代(OTCPK：HYMTF)7.3%，宝马(BMWYY)7.2%，梅赛德斯-奔驰(OTCPK：MBGAF)6.0%，福特汽车(NYSE：F)2.7%，VLY特斯拉(纳斯达克股票代码：TSLA)为2.2%，日产(OTCPK：NSANY)为1.6%，铃木(OTCPK：SZKMY)为1.5%，上汽汽车为1.4%，马自达(OTCPK：MZDAY)为1.2%。

下面的饼图描述了该公司及其11月份的市场份额。