比尔·盖茨曾将价格确定为阻碍电动汽车的大规模采用：现在，特斯拉、Lucid和Rivian正准备推出更便宜的电动汽车型号

包括特斯拉公司(Tesla Inc.)首席执行官埃隆·马斯克和微软(Microsoft Corp.)联合创始人比尔·盖茨在内的许多人此前都曾表示，与汽油车相比，电动汽车的价格过高，阻碍了电动汽车的大规模采用。然而，电动汽车制造商现在正准备生产更实惠的车型。

EV Giant铺平道路：在特斯拉10月份第三季度收益期间，该公司表示，正准备从2025年上半年开始推出新车，包括更多负担得起的车型。

该公司随后表示：“这些汽车将利用下一代平台的一些方面以及我们现有平台的一些方面，并将能够在与我们目前的汽车产品线相同的生产线上生产。”

“这种方法实现的成本降低程度将低于之前的预期，但使我们能够在不确定时期以更具资本支出效率的方式谨慎地增加车辆数量。”

创业公司紧随其后：电动汽车初创公司Riyan Automotive Inc.(纳斯达克股票代码：RIVN)打算在2026年上半年开始生产R2。

R2SUV系列预计定价在4.5万美元左右，这使得它比该公司的R1汽车更便宜，也更面向大众市场，后者的起价约为7万美元。

Lucid Motors Inc.(纳斯达克股票代码：LCID)也期待着在2026年底开始生产一款定价约为48,000美元的大容量中型平台，作为特斯拉大众市场产品Model 3和Model Y的直接竞争对手。

传统汽车公司努力跟上潮流：福特汽车公司(NYSE：F)首席执行官吉姆·法利在2月份表示，该公司在两年前组建了一支“才华横溢的臭鼬团队”，创建了一个低成本的电动汽车平台，他们还开发了一个灵活的平台，将部署到几种类型的汽车上。

然而，福特在8月份表示，它将放弃生产三排电动SUV的计划，最初计划在2025年投产。该公司还将其F-150皮卡的新电动版本的计划推迟到2027年，并表示将于2026年开始制造新的电动商用货车。

有关该公司电动汽车战略的更多细节预计将在2025年上半年公布。

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图片提供：维基媒体