航运市场跌至年初低点，油轮和天然气运输船领涨-克拉克森

根据Clarksons的数据，综合航运收益比今年迄今的任何时候都要糟糕，能源航运受到的打击尤其严重。该公司表示，吨位供应过剩导致该航运经纪公司的ClarkSea指数上周下跌3%，至约22.5美元/天。

Clarksons指出，油轮市场的运价走软，根据TradeWinds.com的报告，原油船的平均收益在一周内下降了12%，尽管仍保持在33,713美元/天的健康水平，成品油船的收益下降了16%，至13,594美元/天。

在液化天然气运输船现货市场，两冲程17.4K煤层气的平均价格本周下降2%，至约3万美元/天，Clarksons表示，这是一个新的纪录低点。

克拉克森说：“尽管有经济活动上升的迹象，但东部地区仍有进一步疲软的潜力。”

据报道，在好坏参半的一周里，散货商的表现喜忧参半，好望角型船舶的收益反弹26%，至每天22,239美元。

几只潜在的相关股票包括Frontline(纽约证券交易所股票代码：FRO)、International Seaways(INSW)、DHT Holdings(DHT)、北欧美国油轮(NAT)、Scorpio Tankers(STNG)、Teekay Corp.(TK)、Teekay Tankers(秋明油轮)、Danaos(DAC)、Tsakos Energy导航(TEN)、Ardmore Shipping(ASC)、Torm(TRMD)、Hafnia(HAFN)。