HondaJet Elite II自动油门获得联邦航空管理局认证

北卡罗来纳州格林斯伯勒，2024年10月28日/美通社/--在联邦航空管理局(FAA)对配备自动油门的系统进行认证后，HondaJet Elite II成为世界上第一款配备自动油门的量产双涡轮超轻型喷气机(VLJ)，联邦航空管理局(FAA)现在授权本田飞机公司在生产飞机上启用自动油门功能。这一备受期待的发展代表着本田创新飞机发展的下一个阶段，长期以来，整个航空业都以其高度的驾驶舱自动化而闻名。

自动油门是一种设计用于自动控制飞行中飞机的速度和推力的系统。一旦设置了适当的飞行参数并启动了自动油门，本田喷气机的Garmin G3000航空电子系统就会接管油门控制，利用传感器输入来监控和调整发动机输出，保持飞机以所需的速度飞行，减轻飞行员的工作量，增加乘客的舒适感。配备自动油门控制的HondaJet Elite II飞机的飞行员将可以选择在飞行的不同阶段使用这些控制，最早从起飞开始，一直持续到着陆照明弹。

本田飞机公司总裁兼首席执行官Hideto Yamasaki说：“本田喷气式飞机的设计一直在不断地突破可能的极限。”“根据本田作为移动解决方案开发商的原则，我们预计，在本田精英II上增加这一功能将为客户提供一种体验喜悦飞行的新方式。我们非常感谢我们的客户，他们不仅分享了他们的兴奋之情，还耐心地等待着这一发展。”

自动油门是HondaJet Elite II的一项关键创新，它承诺增强车主和运营商的体验。操作单人驾驶飞机的个人将特别受益于扩大的控制自动化范围，这有望简化飞行工作，让操作员自由享受天空。对于这些客户来说，自动油门是一种强大的新生产力工具，将提高驾驶舱的效率。

关于HondaJet Elite II

HondaJet Elite II是本田Jet演变的最新一步，HondaJet是一款非常轻的商务机，完全由总部位于北卡罗来纳州格林斯伯勒的本田飞机公司设计和生产。基于HondaJet在航空市场上九年产品的传统，HondaJet Elite II是超轻型商务机中的领先竞争对手。HondaJet Elite II比同类飞机飞得更快、更远、更高。这款飞机采用了该公司标志性的机翼发动机悬置(OTWEM)，以改善外部性能特征和内部乘客舒适性。

HondaJet Elite II还为HondaJet系列引入了新的控制功能，从而减少了机组人员的工作量，进一步提高了乘客的舒适性。

有关详细信息，请访问hondajet.com。

来源本田飞机公司