Rivian的失误可能影响了其全年产量，但其电动汽车冒险仍在继续

上周，里维安汽车公司(纳斯达克股票代码：RIVN)大幅下调了2024年的产量目标，原因是又一次供应链中断。彭博社报道称，一个沟通失误导致这家电动汽车制造商失去了关键供应。由于供应链受到如此大的打击，今年的增长将面临重大挫折，因为供应链的失误将使Riyan损失今年年产量的18%。

在截至9月30日的第三季度，里维安生产了13,157辆电动汽车，交付了10,018辆，低于FactSet估计的13,000辆。

由于R1汽车和商用面包车零部件短缺，里维安将2024年5.7万辆的目标产量下调至4.7万至4.9万辆之间。然而，里维安重申了其年度交付前景，尽管受到干扰，但同比增长率仍较低，范围在50,500至52,000辆电动汽车之间。

WorkSPORT Ltd.纳斯达克股票代码：WKSP)为Riyan R1T带来了一些好消息。

WorkSports Ltd刚刚宣布，其现有的高级Tonneau Cover车型阵容将与Riyan兼容，更准确地说，将与Riyan的R1T兼容。Riyan的电动皮卡是世界上第一款上路的电动皮卡，甚至击败了电动汽车之王特斯拉公司(Tesla Inc.)(纳斯达克股票代码：TSLA)。WorkSports继续向电动汽车市场扩张，其现有的Tonneau Cover阵容是第一批与Riyan R1T兼容的产品，Riyan R1T的车队由近10万辆汽车组成。WorkSports今天透露，最初的产品设计接近完成。这将作为一个基础，还将其革命性的太阳能供电的Tonneau Cover Solis和便携式电池系统COR与Riian R1T平台集成在一起。

制造电动汽车或进入这个行业肯定不是胆小者的专利。

对于里维安来说，作为第一个将电动皮卡带到路上的人并不足以在电动汽车世界取得成功，因为前面还有很多工作要做。即使是像通用汽车(NYSE：GM)这样的传统汽车制造商也有电动汽车的失误。与同行一样，通用汽车也在重新考虑和调整其电动汽车战略。本周，通用汽车透露，在花费数年和数百万美元推广电动汽车电池和支持技术后，该公司将放弃这一名称。然而，通用汽车花费数十亿美元在内部开发的电池和技术将保留下来，只是不在这个品牌的名下。通用汽车继续扩大其电动汽车业务，重申其2024年北美约20万辆电动汽车的产量目标，承诺在年底前实现产量、利润或贡献利润率方面的整体盈利。虽然电动汽车的销量在增长，但这并不是通用汽车的目标增速，因为电动汽车仍仅占通用汽车第三季度销量的4.9%。但是，通用汽车也意识到拥抱新兴技术的重要性，已经与LG竞争对手三星SDI签署了一项价值30亿美元的协议，生产被称为棱柱电池的硬罐头电池。在宏观经济环境疲软的情况下，电动汽车的需求正在步履蹒跚，但电动汽车制造商正在从错误中吸取教训，而创新的发展仍在继续。

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