“安全灾难：特斯拉FSD”几乎无法接近竞争对手，熊市分析师表示，他对该科技公司给予零估值

距离特斯拉公司S(纳斯达克股票代码：TSLA)机器人出租车发布会只有两周时间了，一位分析师对该公司的自动驾驶技术描绘了一幅黯淡的图景。

发生了什么：GLJ Research的戈登·约翰逊在一份报告中表示，特斯拉的FSD现在被宣传为完全受监督的FSD，这是一场“安全灾难”，“星系远离竞争对手”。特斯拉在这一领域的竞争对手是Alphabet，Inc.的S(纳斯达克股票代码：GOOGL)(纳斯达克股票代码：GOOG)和通用汽车公司(General Motors Corp.)的S(NYSE：GM)Cruise。

随着特斯拉着眼于在中国推出其完全受监管的FSD，这家由埃隆·马斯克领导的公司将与国内公司百度公司的S(纳斯达克股票代码：BIDU)阿波罗围棋展开竞争。

约翰逊引用了两个消息来源的评论来证明他的观点。尝试这项技术的独立实验室AMCI测试公司表示，特斯拉摄像头自动驾驶软件的整体性能“令人怀疑”。在周二发布的一份报告中，该公司表示，其评估显示了安全运营需要人工干预的频率。“事实上，在评估过程中，我们的司机不得不干预超过75次；平均每13英里干预一次，”它说。

虽然消防局12.5.1令人印象深刻，但对于使用消防局的司机来说，双手放在腿上或远离方向盘驾驶是极其危险的，它说。“消防局误判的最关键时刻是瞬间事件，即使是带着测试思维操作的专业司机，也必须专注于捕捉这些事件，”它补充道。

约翰逊还提到了来自Teslafsdtracker.com的数据，该网站实时汇总了TSLA FSD的驾驶经验/数据，数据显示，最新版本的FSD在城市中每行驶130英里和每72英里就有一次关键的脱离。

竞争对手向加州机动车管理局报告的数据显示，不同参与者的脱钩里程数据如下：

约翰逊说，根据AMCI的统计数据，特斯拉的指标是13英里，尽管特斯拉还没有向加州机动车管理局报告数据，因为它的FSD技术只有2级。

为什么重要：约翰逊指出，许多卖方分析师对特斯拉FSD技术的估值在3,000亿至6,000亿美元之间。他说，在实时情况下，这个值接近于零，并补充说，考虑到“在道路上放置如此危险的东西的责任”，它可能是负的。

根据方舟的估值模型，到2029年，以FSD为核心技术的机器人出租车将占特斯拉收入的63%和EBITDA的86%。

特斯拉的支持者、Future Fund LLC管理合伙人加里·布莱克最近在X上发帖称，特斯拉的FSD还没有接近无人监督自动驾驶所需的99.99%的效率。

根据Benzinga Pro的数据，在周四的盘前交易中，特斯拉上涨2.05%，至262.30美元。

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