朔黄铁路黄万线开通运营

9月22日上午8时58分，随着首列货运电力机车缓缓驶出黄骅南站，由中铁建电气化局二公司参建的朔黄铁路黄万线正式开通运营，从而为京津冀协同发展再添绿色新动能。

首列货运列车静待始发（中铁建电气化局二公司供图）

在建设过程中，该公司承担了黄万线天津段窦庄子站(含)至北港农场站（不含）电气化改造工程，线路正线长17公里。在聚焦绿色、生态、智能运维的基础上，建设者将多种新技术应用于牵引供电系统。其中，郭庄子站4道采用新型重力补偿式移动接触网装置，实现了电力机车在货场线直接牵引到发，大大提高了货物装卸效率。郭庄子牵引变电所广域保护则充分发挥所内和所间信息共享优势，具备自愈重构功能，减少了停电时间和停电区间，提高了供电可靠性。同时，在郭庄子变电所采用基于有源、无源补偿技术的同相供电，实现了电气化铁路的无分相贯通式同相供电，使电气化铁路牵引变电所达到最佳容量、最佳数目、最佳位置的设计，将机车运行状态维持在最佳水平，为铁路运营保驾护航。

同相供电装置（中铁建电气化局二公司供图）

据悉，朔黄铁路黄万线是一条以煤炭运输为主的大能力货运专线，线路全长82公里，是我国西煤东运北通道及天津港铁路集疏港通道的重要组成部分，同时也是国家能源集团煤炭下水的大通道，承担着天津港“南散北集、北煤南移”的重要任务。随着线路开通，年运输能力可提升至5400万吨，对优化能源运输结构，降低运输成本，有效减少环境污染起到积极作用。

【编辑：敏业】

(中国铁建)