“海基二号”开钻！我国首个深水油田升级焕新

8月9日

亚洲第一深水导管架平台

“海基二号”平台

首口开发井正式开钻

我国首个深水油田二次开发项目

“新优快”钻井作业拉开序幕

这是我国首次在超300米水深海域

通过固定式平台开采油气

此模式与采用移动式钻井平台相比

可降低钻完井成本超50%

进一步完善了

我国深水钻完井技术体系

促进深水油气田经济高效开发

我国首个深水油田升级焕新 

“海基二号”平台服役于我国首个深水油田流花11-1油田，作业水深324米。平台集钻井、生产、生活等多功能于一体，总高度达428米，总重量超5万吨，是亚洲最高最重的海上原油生产平台。

流花11-1油田采用

“深水固定式平台+

圆筒型FPSO（浮式生产储卸油装置）”

模式开发

部署开发井24口

钻井总进尺超73500米

相当于钻穿8座珠穆朗玛峰

为充分提高

深水边际油气田的开发效果

平台将规模化实施

长水平段大位移井9口

最大井深5216米

水平位移4473米

水垂比达3.62

自研装备 钻井稳准快！

“海基二号”配置的钻机模块

由中国海油自主设计建造

除配备各类自动化设备外

还搭载了自动化机械臂可通过预设参数实现多种场景的“一键作业”大幅提高深水钻井的效率和稳定性

由于导管架高度达338.5米

与常规的导管架平台相比

无法使用“锤入法”下放隔水导管

需采取“钻入法”作业

为提高深水环境下井口的稳定性

项目团队设置了14层水下扶正导向孔

将隔水导管通过

层层导向孔下入井眼内

其难度不亚于百米外

连续穿针引线

项目团队首创“安装导向扶正器

+微型水下机器人”施工方案

可使隔水导管按照预定轨迹精准走位

新工艺 深水油气稳稳开采！

流花11-1油田

是迄今为止我国海上发现的

最大礁灰岩油田

探明油气地质储量超亿吨

该类油田含水率上升快

地质构造复杂、钻井轨迹难控制

开发难度极大

项目团队采取

“多重双效+分舱控水”的

复合控水技术

保障稳油效果

大幅提高油田采收率

流花11-1油田二次开发

与首次开发时的层位相差不大

为解决新老井“碰撞”难题

项目团队“量身定制”技术方案

提高井眼“拐弯”能力

每钻进30米最多可偏斜6.6度

为常规井的3倍

确保新井安全钻进

助力我国首个深水油田升级焕新

来源 | 有限深圳分公司

文 | 唐弘程 黄泽彬 左李军

图 | 唐弘程 张鑫

制作 | 左李军 朱湘洋 黄子阳

编辑 | 刘建坤

责任编辑 | 高舒淇

监制 | 张宗鹭

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(中国海洋石油)