SpaceX首席执行官埃隆·马斯克展示了星际飞船的新型猛禽发动机，推力更大、质量更小：“接近已知物理学的极限”

周五晚些时候，SpaceX首席执行官埃隆·马斯克展示了该公司为其星际飞船运载火箭改进的发动机，该发动机不需要隔热罩，提供的推力比旧版本更大。

发生了什么：新版本的发动机名为猛禽3，不需要任何隔热罩，因为所有东西都是再生冷却的。马斯克说，它比猛禽2更轻，推力更大，效率更高。

马斯克在谈到这款发动机时写道：“真的，这是一件艺术品。”他补充说，SpaceX的团队在这款发动机上投入了“惊人的工作量”。马斯克在另一篇帖子中谈到了发动机，他写道：“正在接近已知物理学的极限。”

简化Raptor发动机、内化二次流道和为暴露的部件添加再生冷却所需的工作量令人震惊。因此，猛禽3不需要任何隔热罩，消除了隔热罩的质量和复杂性，以及防火…

马斯克警告说，在新版本中，SpaceX已经正确地构建了引擎的基本架构，但未来仍将有“数千项改进”。他还指出，新版本发动机的质量虽然比以前的版本要好，但仍有很大的改进空间。

SpaceX随后分享了新版本发动机的照片，同时指出了该公司迄今制造的三个不同版本的发动机之间的差异。

猛禽3号(海平面变化)推力：280tf比冲：350s发动机质量：1525 kg发动机+车侧商品和硬件质量：1720 kg pic.twitter.com/zormSroZyh

SpaceX公司高管的反应：周日，SpaceX公司卫星工程高级总监本·朗米尔在X网站上对猛禽团队在最新版本上的工作表示赞赏。

朗米尔写道：“猛禽3号是一个工程奇迹。”可能会有更多的果汁要挤出来，但难度要大得多。所涉及的热流超过了除炸药、高功率激光和高功率质子/电子束之外的所有其他工程设备。在美国，整个多个州的地区处理的热能不像单个星际飞船助推器起飞时那么多。“

猛禽3号是一个工程奇迹。祝贺@伊隆马斯克、杰克和猛禽团队。我也迫不及待地想看看这头野兽的未来。可能会有更多的果汁要挤出来，但难度要大得多。所涉及的热流密度超过所有其他工程设备…Https://t.co/xhnDQX7vUP

SpaceX公司发射副总裁Kiko Dontchev还指出，猛禽团队“在v3引擎的设计和制造过程中坚持不懈地运行算法。”

重要原因：猛禽发动机仅用于SpaceX雄心勃勃的星际飞船运载火箭。

在6月初的第四次试飞中，星际飞船的襟翼遭到损坏，同时也失去了许多旨在防止重返地球大气层的极端高温的隔热瓷砖。整个飞行从发射开始持续了1小时6分钟。这次飞行的关键目标是重返地球，任务是在承受损害的情况下实现这一目标。

上个月，马斯克预计星际飞船的第五次飞行将在8月2日左右。然而，飞行似乎已经推迟。

在即将到来的飞行中，目标是使用发射塔的机械臂在星际基地追回火箭助推器，这标志着星际飞船的可重用性的重大展示。

根据首席执行官埃隆·马斯克3月份的最新估计，SpaceX预计今年将进行至少6次星际飞船的试飞。

NASA目前正依靠星际飞船的成功将人类送回月球，这是其Artemis计划的一部分。上一次载人登月任务发生在1972年，搭载阿波罗17号。从那以后，没有宇航员离开过近地轨道。

与此同时，马斯克希望星际飞船能够使该公司能够将人类带到地球的邻近行星火星。

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图片来源：SpaceX