大摩：赶紧买特斯拉！

周二的时候，马斯克就在X上写道，正在制定特斯拉宏伟计划第四部分，Master Plan Part 4引起了很多人的热议，马斯克还说会是史诗级的。这里，我们不妨回顾一下前三部分，看看分别都说了啥。

2006年的8月，马斯克就在特斯拉的博客当中，发布了公司的宏伟计划第一章。里面写道，第一步是打造一款跑车，第二步是用赚到的钱，打造一款实惠的车，第三步，再用这个钱，去打造一款更实惠的车，第四步是在执行以上的同时，提供零碳发电选项。在之后的10年里，马斯克通过跑车Roadster，Model S和Model3，还有SolarCity的收购基本上实现了这个目标。

在2016年，Model 3交付期间，马斯克又发布了宏伟计划第二章，里面包括：

开创美观亮眼的太阳能屋顶，并加上丝滑整合的电池存储；

拓展电动汽车产品线，满足所有的细分市场需求；

通过大规模车队学习，开发比人安全10倍的自动驾驶技术；

让车辆在闲置的时候，为你赚钱

这个计划，马斯克只能说是部分完成，最明显的就是自动驾驶技术依然没能实现。但在扩宽电动车产品线方面，特斯拉已经有了轿车、SUV，皮卡和重型卡车，基本上囊括了大部分。

2023年，马斯克就在给再给出了宏伟计划的第三章。这次的计划就更加宏大，还用了一个41页的PDF和一次发布会来展示。里面的核心内容就是列出一条为全球实现可持续化能源的道路，包括要打造240吉瓦时的储能，30吉瓦的绿色发电，需要10万亿的投资，用不到0.2%的土地面积实现10%的世界GDP。

而才过了一年，马斯克就迫不及待的准备发布第四章。那么第四章会包括什么呢？大摩的分析师Adam Jonas就说，第四篇章将会由特斯拉的AI，机器人和混合计算组成。近两年AI技术的飞速发展也是导致马斯克加速更新第四章的原因。Jonas还说，我们可能要准备好，第四章会把马斯克的商业帝国串起来，包括SpaceX，Starlink，X和xAI等。

如果对比其他科技公司，Jonas认为，特斯拉的汽车业务，就好像亚马逊一开始卖书一样，或者英伟达一开始卖游戏显卡一样，是那个阶段最核心的业务，但长期来说，公司一定会去找到一个新的收入来源，而且，按照这个类比，后面的规模显然要大很多。于是Jonas就坚持给特斯拉超配评级，并提出了310美元的目标价。

X上，如果总结很多博主的猜测，他们也都认为，第四章会和AI还有机器人相关，而且基本上会确立富饶时代的到来。他们指出，我们现在的GDP由两个变量组成，劳动规模和生产效率。如果未来是AI机器人的时代，那么劳动规模和生产效率都不存在上限，那么GDP的增长可能会极其夸张。届时，人为什么要工作呢，可能就不是全民基本收入了，而是全民高收入。

阿吉认为，马斯克着急发布第四章也彰显了他对于自动驾驶的信心。因为自动驾驶就是真实世界AI的基础，包括如何识别并应对物理世界，而这是AI机器人两大核心之一，第二大核心就是以大语言模型为基础的沟通和创造能力。只要这两相结合，一个能够代替人类做很多工作的AI机器人雏形就形成了。

我是看好特斯拉的AI机器人业务的，从我们切身的投资出发，不考虑对于经济或者社会的深远影响，一旦特斯拉能够在各大工厂内，大面积的使用AI机器人，那么汽车成本肯定就只剩下原材料成本了。这就让特斯拉可以完全忽略现在中国的电动车的竞争。而这样的机器人肯定可以卖出去，或者打包成服务，给特斯拉带来巨大的营收。这样看，特斯拉的未来还是非常让人期待。 

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