ECD Auto Design宣布23财年每股收益为（0.09）美元同比（0.06）美元;收入为1，512万美元同比1，234万美元

业务亮点

管理评论

首席执行官兼创始人Scott Wallace对今年的业绩发表评论说：“2023年是ECD历史上的关键时期，公司于12月开始在纳斯达克交易所交易。在我们公司的历史进程中，我们制造了500多辆定制汽车，创造了超过8400万美元的终身收入。我们100,000平方英尺的制造设施目前有2条生产线正在运行，我们正在努力完成我们的第三条生产线，以专注于经典福特野马，我们最近从品牌新肌肉汽车收购了资产。我们可以扩大现有的足迹，最大限度地扩大商业模式，同时在更大的老爷车生态系统中寻找增长机会。我们一直在运营公司，以产生正的现金流，并将继续以有纪律的方式进行资本分配，无论这些增长机会是有机的还是非有机的。

“ECD有三条强大的盈利增长途径：最大限度地提高生产效率，整合豪华老爷车市场，打造伞形豪华汽车品牌。我们估计，这个更大的生态系统代表着一个涵盖制造、仓储、经纪和金融服务的150亿美元的潜在市场。我们相信，通过充实工厂、扩大我们的产品基础，以及利用我们受人尊敬的品牌，ECD将能够在我们目前在豪华汽车行业的领先地位的基础上，成为有眼光的客户信任的豪华汽车合作伙伴。”

财务业绩

在截至2023年12月31日的一年中，总收入为1,510万美元，增幅为22.5%，而前一年为1,230万美元。增加的主要原因是每辆车的平均售价增加了25075美元，以及由于效率提高而增加了产量。

毛利润增至430万美元，占收入的28%，而2022年为170万美元，占收入的14%。

运营费用从2022年的360万美元增加到2023年的580万美元。营业费用增加的主要原因是与公司业务增长和扩张有关的一般和行政费用增加，以及与上市公司相关的成本。

营业收入从2022年的190万美元增加到2023年的160万美元。这一增长主要是由于每辆卡车的材料成本降低以及建造过程中的效率提高而提高了毛利率。

2023年净亏损为(160万美元)，而2022年净亏损(140万美元)。2023年稀释后每股收益为0.09美元，而2022年为0.06美元。净收入的变化主要是与信用证和可转换票据相关的利息支出的结果。

调整后的EBITDA，如下表所示，从2022年的亏损130万美元增加到2023年的110万美元。

2023年12月31日的现金及现金等价物为810万美元，而2022年12月31日为350万美元。此外，截至年底，该公司还有1070万美元的长期债务可转换票据。