Stellantis和大众汽车起步缓慢

电动汽车之王之后，特斯拉公司(纳斯达克股票代码：TSLA)公布了自2012年以来最大的收入降幅，同时利润不断下降，Stellantis N.V.(NYSE：STLA)和大众汽车(OTC：VWAGY)紧随其后，公布了令人失望的第一季度财务业绩，反映出销售下降和成本上升。销量和利润的暴跌使得曾经无所不能的特斯拉承诺，如果不是在今年晚些时候，也将在明年初推出更多负担得起的电动汽车。尽管今年开局缓慢，但Stellantis和大众都维持了全年目标。

尽管第一季度业绩令人失望，但Stellantis仍押注于其新产品组合。

在1-3月这个季度，Stellantis公布的收入下降了12%，至417亿欧元，总计约446亿美元。Stellantis的业绩受到销量下降以及不利的产品组合和外汇动态的拖累，欧洲地区的表现在数量、价格和产品组合方面都逊于预期。此外，Stellantis最大的市场北美的发货量也收缩了20%。

首席财务官娜塔莉·奈特将手机出货量和收入的下降归因于向集团新产品组合的过渡，该产品组合将基于新平台。为了做好准备，Stellantis正在减少库存，以加强其在推出新的或中期产品之前的强劲相对定价，包括已经推出的RAM1500卡车，随后将推出低成本电动汽车雪铁龙EC3、标致E3008 EV SUV和吉普的Wagoneer S.。Stellantis计划今年推出25款新车型，其中约18款是电动汽车。Stellantis对其新阵容相当有信心，因为它重申了其新的全年业绩指引，包括调整后的营业收入两位数的利润率，以及积极的行业自由现金流。

尽管利润大幅下滑，大众汽车仍信心十足地维持全年目标。

由于对其高端品牌需求减弱，引发销量大幅下降，大众汽车报告利润暴跌20%。今年前三个月，大众公布的营业利润为46亿欧元，约合49亿美元，同时还受到“不利的国家、品牌和车型组合”以及固定成本上升的打击。

汽车销量下降2%，至210万辆。但是，大众也重申了2024年的财务目标，包括收入增长约5%，以及全年营业利润率在约7%至7.5%之间。

2024开局缓慢，但这并不意味着新的冒险不会出现。

特斯拉决定在菜单上重新推出价格实惠的电动汽车，从而争取了一些时间。电动汽车放缓是即使是特斯拉也必须面对的新现实，而创新似乎是驾驭这些充满挑战的时代的关键。对于正在经历有史以来最大规模转型的传统汽车制造商来说，情况更加艰难。幸运的是，也有一些规模较小的玩家正在用他们的创新知识产权帮助提升电动汽车游戏的水平，例如WorkSPORT有限公司(纳斯达克股票代码：WKSP)。WorkSports将于今年夏天推出世界上第一款太阳能卡车床罩。凭借其无与伦比的动力二人组Solis太阳能Tonneau Cover和COR，这是一种便携式电池系统，可以独立使用，无需皮卡，WorkSPORT有望不仅仅缓解电动汽车续航里程的焦虑。WorkSports承诺在移动中使用离网电力，这有可能彻底改变户外体验和生活方式，从露营到为偏远工作地点供电，以及在紧急情况和灾难期间提供电力。

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