990万卖了一辆迈巴赫

最近北京车展周鸿祎火了。

他在直播间公开拍卖自己的迈巴赫S600。

属于一辆二手车，2015年上牌，前杠和侧面梁都有更换。

内饰和外观也有划伤和磨损。

按照市场估值这台车估计100万不到。

然而老周公开拍卖自己的迈巴赫S600，最后达到了900万的价格。

当然，除了这台车，竞拍者还可以和周鸿祎有三年三次吃饭机会。

有点像当年巴菲特慈善晚宴，老周把拍卖的资金也是用于捐赠到慈善基金会。

而竞拍者估计也主要是看重和周鸿祎吃饭的机会，毕竟990万的价格能够买到好几辆新的迈巴赫了。

如果是你的话，你愿意花990万获得老周的迈巴赫吗？

聊到汽车，我来展开说说新能源汽车。

比亚迪虽然从2022年以来一直遭遇巴菲特抛售，但是实际上他的利润是非常好的。

2023年比亚迪归母净利润是302亿，同比增速是75.93%，2022年比亚迪归母净利润是171亿，同比增速是393%。

比亚迪股价和利润是完全不匹配的。可能出现了价值和价格的分离。

而且这不仅仅在一家公司出现这种情况。特步国际也是这样的。

从2022年之后，特步国际就一直下跌，而他的利润也没有持续下降。别的公司还有可能业绩造假，特步属于运动品牌。

这两年消费里面运动鞋是很热的，几乎马拉松和健身必备。

特步除了自有品牌，也收购了部分索康尼的股份。这是全球知名跑鞋。

无论是业绩趋势还是财务报表，特步国际都没有致命问题，但是他的股价却很致命。

再说回到新能源汽车，我对新能源汽车替代燃油车的趋势依然是认可的。而新能源汽车ETF并不完全等同于新能源汽车，也就是我认为比亚迪等电车品牌会超越新能源汽车ETF。

就拿一只新能源汽车ETF来说，其中除了有比亚迪、长城等知名汽车品牌。

也有天齐锂业这种锂矿类的企业，天齐锂业四季度的财务数据就暴雷了，2023年四季度亏损8亿元，目前已经收到交易所的关注函。

也不是所有指数跌的多了就有价值。

再来看地产指数，今天万科涨停，你觉得风险就不存在了吗？

2023年万科经营活动现金流3211亿，下滑12.18%。流动资产下降18.73%，更可怕的是归母净利润下降46.39%。

成都最近开始放开限购了，但是好像对房地产市场回暖并不起作用，武汉去年放开了限购，反而二手房挂牌量越来越多。

如果按照这个趋势，房地产企业的销售面积同比实现正增长都比较困难，更别说回到巅峰销量。

医疗虽然业绩有部分下滑，但是不像房地产这么惨，而且那是由于政策导致的，但是房地产市场并不完全是政策影响，就好比之前大家不生孩子，很多人以为是计划生育导致的，实际上并不是，放开之后反而出生率更低了。

1、大盘今天冲上了关键压力位。

沪深300盘中一度冲上了3645的高点，直逼年线位置3651。

压力还是非常大的，如果之前仓位特别重，下跌到3200明显焦虑，这种位置适当减仓也是合适的。

我暂时不打算卖了，这种窄幅震荡也赚不了几个钱，真正赚钱还是得靠牛市。

2、最近出了汽车以旧换新的政策，报废国三及以下排放标准燃油乘用车或者2018年4月30日前登记的新能源车，并购买符合节能要求的新车，消费者可以一次性获得补贴。补贴力度在7000元到1万元不等，未来肯定会获得大批量以旧换新的客户。

我觉得新能源销量还是可以通过以旧换新再得到几千万量的提升。

3、黄金主题LOF今天抛掉了，小赚2块钱，玩了个寂寞。真正套利最好的标的还是标普500LOF和标普信息科技LOF，只是目前还是限购，机会往往稍纵即逝，未来肯定还会再次打开。

4、北向资金继续冲锋，108亿，明天冲击一把，沪深300冲上年线就有戏，如果冲不上去，估计还得继续震。