沃伦·巴菲特支持的比亚迪凭借新款高级轿车进军豪华电动汽车市场，对梅赛德斯-奔驰构成直接挑战

中国电动汽车巨头比亚迪(场外交易代码：BYDDF)(场外交易代码：BYDDY)在沃伦·巴菲特的伯克希尔哈撒韦公司的支持下，将在豪华电动汽车市场迈出大胆一步，在北京车展上发布其高端品牌的首款轿车，对梅赛德斯-奔驰等豪华汽车制造商构成直接挑战。

事情经过：据路透社周四报道，比亚迪的新款轿车丹沙Z9GT是创始人王传福对该品牌坚持不懈的结晶。在此之前，梅赛德斯-奔驰将其在合资高端电动汽车企业中的股份从50%降至10%。

登扎Z9GT将加入登扎的N7和N8 SUV以及D9多用途车的行列，这些车型的销量都有所增加，为比亚迪在电动汽车市场的主导地位做出了贡献。

“在过去，传统奢侈品牌是由他们的标志来定义的。如今，新能源品牌的奢侈品由技术来定义，“登扎总经理赵长江说。

然而，在价格战中，这款豪华车将进入饱和的国内市场。在海外，各国政府都在仔细审查中国的电动汽车，指责中国的产能过剩导致了市场泛滥。

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比亚迪的成功对于其与丰田和大众等全球领先者竞争以及摆脱其低成本汽车制造商形象的目标至关重要。

在价格战挤压主流车型利润率的情况下，推动奢侈品对提高盈利能力也是必要的。登扎的D9已成为该集团最赚钱的车型，年销量为11.9万辆。

为什么重要：今年早些时候，比亚迪预测新能源汽车(Nev)的格局将发生重大转变。该公司一直专注于让电动汽车比汽油车更实惠。

最近，比亚迪推出了迄今为止最昂贵的汽车--一款全电动超级跑车，价值233,450美元，挑战了法拉利NV和兰博基尼等传统超级跑车制造商。该公司还宣布了其首款电动皮卡，比亚迪鲨鱼。

2008年，伯克希尔哈撒韦向比亚迪投资约2.3亿美元，获得2.25亿股和20.49%的H股股份。随着时间的推移，它减持了比亚迪的股份，目前持有约8760万股比亚迪H股，相当于7.98%的股份。

股价行情：周三，比亚迪股票比亚迪收于25.65美元，上涨2.05%；其ADR比亚迪收于51.21美元，当日上涨1.2%。

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通过Shutterstock拍摄照片

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