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2024-04-24 23:37
新的个性化功能已经开始在运营商的先锋触摸屏上推出,预计将于下个月完成。
旅行者可能会对新股发行感到兴奋,但投资者仍在为周二令人失望的第一季度业绩而惩罚该股。股价在昨日下跌18%的基础上,又下跌了3%。 该公司与分析师举行的财报电话会议也没有鼓舞投资者,因为该公司承认,拉美市场产能过剩(占总运力的35%)以及配备普惠发动机的飞机停飞带来了挑战。虽然捷蓝航空的机队中没有任何波音飞机,但该航空公司正受到RTX子公司普拉特-惠特尼制造的GTF发动机问题的影响。 我们继续面临2025年和2026年预计地面飞机数量的不确定性。虽然我们预计这一数字将增加到2024年的水平以上,但情况仍然不稳定,令人沮丧,“首席财务官乌苏拉·赫尔利在电话会议上表示,并补充说,该公司继续努力与普拉特·惠特尼就赔偿问题达成协议。 赫尔利在一次分析师提问中表示,考虑到燃料成本和夏季旅行趋势的变化无常,实现盈亏平衡盈利能力对航空公司来说也可能是一个挑战。该公司修订了全年指引,不再预计2024年全年调整后的营业利润率将接近盈亏平衡。