Honeywell技术有助于以较低的成本和废物生产可持续航空燃料

最新技术扩展了Honeywell的产品组合，以帮助满足对可再生航空燃料不断增长的需求

DG推动其SAF生产工厂部署新的Honeywell技术

北卡罗来纳州夏洛特2024年4月24日/美通社/ -- Honeywell（纳斯达克股票代码：HON）今天宣布，其加氢精制技术可用于从生物质中生产可持续航空燃料（SAF），有助于制造碳密集度比传统化石喷气燃料低90%的可持续航空燃料（SAF）1。与其他常用的加氢处理技术相比，新技术多产生3-5%的SAF 2，3，可降低高达20%3，4的成本，并减少副产物废物流。

Honeywell的Fischer-Tropsch（FT）Unicracking™技术从加工后的生物质中提取液体和蜡（包括农作物剩菜、木材废料或食物残渣），可用于生产符合航空行业严格标准且对环境影响较低的SAF。这一创新表明了Honeywell将其投资组合与三个引人注目的大趋势保持一致，包括能源转型。

Honeywell Energy and Sustainability Solutions总裁兼首席执行官Ken West表示：“随着对SAF的需求持续增长，航空业面临植物油、动物脂肪和废弃油等传统SAF原料供应有限的挑战。”“当与现有的费托工艺相结合时，我们的新技术将将行业中可用的原料选择扩大到更丰富的来源，最终帮助提高客户生产SAF的能力。"

最近，DG Fuels为其位于路易斯安那州的生物燃料制造工厂选择了Honeywell的FT Unicracking技术，这是世界上最大的通过FT工艺生产SAF的工厂，该工厂将于2028年开始运营时每天生产13，000桶SAF。

DG Fuels首席执行官迈克尔·达西（Michael Darcy）表示：“利用Honeywell的先进技术，DG Fuels每年将为超过30，000架跨大西洋航班提供足够的燃料，为减少全球航空旅行的碳排放做出重大贡献。”“这是支持航空业到2050年实现国际航空净零碳排放目标的一个重大飞跃。"

Honeywell通过其Ecofining™工艺帮助开创了SAF生产，该工艺自2016年以来一直用于商业化生产燃料。该公司现在提供一系列原料的解决方案，以满足包括SAF在内的可再生燃料快速增长的需求。除了Honeywell Unicracking和Ecofining之外，Honeywell的可再生燃料产品组合还包括Ethanol to Jet技术和eFining™，该技术将绿色氢和二氧化碳转化为电子燃料。全球已有50多个地点获得了Honeywell SAF技术的许可，预计炼油厂全面运营后的总产能将超过每天50万桶SAF。

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1碳强度基于ICAO CORSIA符合CORSIA资格的燃料的默认生命周期排放值，表1 -农业残留物和林业残留物。Corsia合格燃料-生命周期评估方法-2022年6月5日版本。2通过利用专有的SAF选择性Honeywell UOP加氢催化剂和加氢同步化催化剂。3通过利用Honeywell正在申请专利的过程配置。4基于内部UOP成本（估计安装成本）分析，该分析将典型配置与专利申请中的配置进行比较。

联系人：Whitney Ellis whitney. honeywell.com

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来源：Honeywell