夏威夷控股报告2024年第一季度财务业绩

火奴鲁鲁，2024年4月23日/美通社/--夏威夷航空公司(Hawaian Airlines，Inc.)的母公司夏威夷控股公司(Nasdaq：HA)(The Company)今天公布了2024年第一季度的财务业绩。

夏威夷航空公司总裁兼首席执行官彼得·英格拉姆表示：“感谢我们的团队继续专注于提供强劲的运营业绩和无与伦比的客户体验。”“2024年是一个积极的开端，因为我们努力开始实现我们在业务上所做的重大投资的回报，包括铺设高速星联WiFi和接收我们的第一架波音787。”

2024年第一季度-主要财务指标和业绩

GAAP

同比变化

调整后(A)

同比变化

净亏损

(1.376亿美元)

(3930万美元)

(1.435亿美元)

(3170万美元)

稀释每股收益

(2.65美元)

(0.74美元)

(2.77美元)

(0.60美元)

税前利润率

(23.7)%

(3.2分)。

(24.8)%

(1.8分)。

EBITDA

(1.09亿美元)

($2080万)

(1.16亿美元)

(1260万美元)

每个ASM的运营成本

15.72美分

5.9%

11.82美分

7.1%

每ASM营业收入

12.78美分

2.6%

不适用

不适用

(A)调整后的净亏损、调整后的稀释每股收益、调整后的税前利润率、调整后的EBITDA和调整后的每一ASM的运营成本(不包括燃料和非经常性项目)与其各自最直接可比的GAAP财务指标的对账见表4。

第一季度每股亏损包括每股0.32美元，原因是公司的实际税率从21%降至10%。截至2024年3月31日，该公司产生的联邦和州净营业亏损(NOL)分别约为4.51亿美元和9.69亿美元，将用于减少未来的现金纳税义务。根据公认会计原则的分析，我们需要增加与NOL相关的估值免税额，这导致期间的有效税率较低，从而减少了我们的GAAP税收优惠。

统计数据以及报告的非公认会计准则财务衡量的对账可见所附表格。

2024年第一季度亮点

合并更新

流动资金和资本资源

截至2024年3月31日，公司拥有：

路由和网络

客人体验

员工发展

2024年第二季度展望

下表汇总了公司对截至2024年6月30日的季度的预期，与截至2023年6月30日的季度业绩相比，以预期百分比变化表示。这些数字包括该公司货轮业务的预期影响，预计这些影响还不是很大。

项目

2024年第二季度GAAP指导

非GAAP等值

2024年第二季度非GAAP指导

可用座位里程(ASM)

上涨3.5%至6.5%

每ASM营业收入(RASM)

下跌1.5%至上涨1.5%

每ASM成本(CASM)

上涨8.4%至10.7%

CASM不包括燃料和非经常性项目(A)

上涨5.0%至上涨8.0%

消耗的喷气燃料加仑(B)

上涨2.5%至5.5%

每加仑平均燃油价格，含税和运费(C)

2.83美元

每加仑经济燃油价格(A)(B)(C)

2.85美元

实际税率

~10%

2024年全年展望

下表汇总了公司对截至2024年12月31日的全年的最新预期，以预期百分比变化表示，与截至2023年12月31日的年度业绩相比。这些数字包括随着公司货船业务的建立，公司货船业务的预期影响。

项目

之前的GAAP 2024年全年指导

更新的GAAP 2024年全年指导

非GAAP等值

之前的非GAAP 2024年全年指导

更新的非GAAP 2024年全年指导

可用座位里程(ASM)

上涨6.0%至上涨9.0%

上涨4.5%至7.5%

每ASM成本

上涨0.7%至上涨3.0%

上涨4.1%至上涨6.3%

CASM不包括燃料和非经常性项目(A)

持平至上升3.0%

上涨1.0%至上涨4.0%

消耗的喷气燃料加仑(B)

上涨4.0%至上涨7.0%

上涨3.0%至上涨6.0%

每加仑平均燃油价格，含税和运费(C)

2.55美元

2.80美元

每加仑经济燃油价格(A)(B)(C)

2.59美元

2.83美元

资本支出

5亿至5.5亿美元

不变

(A)见表3和表4，对不包括燃料和非经常性项目的CASM和每加仑经济燃料价格与其各自最直接可比的GAAP财务计量进行对账。

(B)所消耗的喷气燃料加仑不包括在货轮业务中使用的燃料，因为这些费用是不由该公司承担的传递费用。

(C)每加仑平均燃料价格和每加仑经济燃料价格估计数是基于2024年4月10日的燃料远期曲线。

统计信息以及某些非公认会计准则财务衡量的对账可见所附表格。

投资者电话会议

夏威夷控股的季度业绩电话会议定于今天(2024年4月23日)下午4：30开始。东部时间(美国)。电话会议将通过互联网进行现场直播。投资者可以在公司网站的投资者关系部分收看和收听现场音频网络直播，网址为HawaianAirlines.com。对于那些无法参加现场网络直播的人，网络直播的重播将在公司网站的投资者关系部分存档90天。

关于夏威夷航空

现在，夏威夷航空公司已经连续运营了95年，是夏威夷ʻI最大、服务时间最长的航空公司。夏威夷航空每天提供约150个夏威夷群岛内的航班，夏威夷ʻI与15个美国门户城市之间的直达航班--超过其他任何航空公司--以及连接檀香山与美属萨摩亚、澳大利亚、库克群岛、日本、新西兰、韩国和塔希提岛的服务。

康泰纳仕旅行者和TripAdvisor的消费者调查显示，夏威夷航空公司在所有提供夏威夷ʻI的国内航空公司中名列前茅。该航空公司被福布斯评为2022年夏威夷ʻI最佳雇主，并在过去两年中荣登旅游+休闲公司全球最佳航空公司榜首。根据美国运输部的报告，夏威夷航空公司的准点率也连续18年(2004-2021年)领先于美国所有航空公司。

该航空公司致力于通过为跨太平洋航线上的所有乘客提供免费餐饮以及主舱和高级舱座位不收取更改费的便利，将人们与阿罗哈联系起来。夏威夷里程会员还享有永不过期的里程灵活性。作为夏威夷的家乡航空公司，夏威夷航空公司鼓励旅客旅行波诺，并安全和尊重地体验岛屿。

夏威夷航空公司是夏威夷控股公司(纳斯达克代码：HA)的子公司。欲了解更多信息，请访问 夏威夷航空公司网站。关注夏威夷人的推特更新(@HawaianAir)，成为脸书 (夏威夷航空公司)的粉丝，在Instagram(夏威夷航空公司)关注我们。有关招聘信息和最新信息，请关注夏威夷人的 LinkedIn 页面。

媒体查询，请访问夏威夷航空公司的 在线新闻编辑部。

前瞻性陈述

本新闻稿包含1995年《私人证券诉讼改革法案》所指的前瞻性陈述，反映了公司对某些当前和未来事件及财务业绩的当前看法。此类前瞻性陈述包括但不限于，公司整合和获取重大投资回报的工作；对盐湖城与火奴鲁鲁、萨克拉门托与利胡纳、火奴鲁鲁与奥斯汀、波士顿、拉斯维加斯、洛杉矶与帕戈帕戈之间的服务的预期；以及纽约肯尼迪机场与圣贝纳迪诺之间的货运服务；关于我们与Sabre的多年分销协议的声明；公司对截至2024年6月30日的季度和截至2024年12月31日的12个月的展望；关于公司未来业绩的声明；以及与上述任何一项所涉及的历史事实或假设无关的其他事项的表述。“预期”、“预期”、“项目”、“打算”、“计划”、“相信”、“估计”等词语以及类似的表述也旨在识别此类前瞻性表述。这些前瞻性表述现在和将来都会受到与公司运营和业务环境有关的许多风险、不确定性和假设的影响。所有这些都可能导致公司的实际结果与这些前瞻性陈述中明示或暗示的未来结果大不相同。

公司会受到风险、不确定性和假设的影响，这些风险、不确定性和假设可能会导致公司的结果与此类前瞻性陈述明示或暗示的结果大不相同，包括公司不时在公司的公开文件和公告中讨论的风险、不确定性和假设，包括公司的年度报告Form 10-K和公司的季度报告Form 10-Q。以及公司可能不时向美国证券交易委员会提交的其他文件。 本文中包含的所有前瞻性陈述都是基于公司在本新闻稿发布之日可获得的信息。 公司不承诺公开更新或修改任何前瞻性陈述，以反映本新闻稿发布之日之后可能发生的事件或情况，即使经验或未来的变化明确表明，本文中明示或暗示的任何预期结果将无法实现。

表1。

夏威夷控股有限公司

合并经营报表(未经审计)

截至3月31日的三个月

2024

2023

%更改

(单位为千，每股数据除外)

营业收入：

乘客

美元人民币，583,448美元

美元人民币：548,526美元

6.4%

其他

62,119

64,077

(3.1)%

合计

645,567

612,603

5.4%

运营费用：

工资和福利

261,935

241,933

8.3%

飞机燃油，含税和运费

188,778

197,625

(4.5)%

维护、材料和维修

70,971

50,287

41.1%

飞机和乘客服务

45,424

42,532

6.8%

折旧和摊销

32,967

32,667

0.9%

飞机租金

29,706

28,171

5.4%

佣金和其他销售

28,443

28,238

0.7%

其他租金和着陆费

43,127

38,720

11.4%

购买的服务

38,475

35,072

9.7%

特殊项目

8,482

-

100.0%

其他

45,905

34,785

32.0%

合计

794,213

730,030

8.8%

营业亏损

(148,646)

(117,427)

26.6%

营业外收入(费用)：

债务贴现和发行成本的利息支出和摊销

(24,069)

(22,880)

利息收入

10,021

16,465

资本化利息

3,134

1,458

燃料衍生品亏损

(582)

(5,065)

定期收益净成本的其他组成部分

(927)

(1,494)

投资收益，净额

470

697

外债收益

8,519

2,260

其他，净额

(770)

155

合计

(4,204)

(8,404)

所得税前亏损

(152,850)

(125,831)

所得税优惠

(15,285)

(27,574)

净亏损

美元人民币(137,565美元)

美元人民币(98,257美元)

每股净亏损

基本

美元人民币(2.65)

美元人民币(1.91)

稀释

美元人民币(2.65)

美元人民币(1.91)

已发行普通股加权平均数：

基本

51,838

51,507

稀释

51,838

51,507

夏威夷控股有限公司

合并资产负债表

2024年3月31日

(未经审计)

2023年12月31日

(除股份外，以千为单位)

资产

流动资产：

现金和现金等价物

美元/欧元，230,865美元

美元/欧元，153,273美元

受限现金

17,250

17,250

短期投资

666,432

755,224

应收账款净额

99,117

105,858

应收所得税

642

669

备件和用品净额

65,444

60,115

预付费用及其他

80,304

78,551

合计

1,160,054

1,170,940

截至2024年3月31日和2023年12月31日，财产和设备减去累计折旧和摊销分别为1,160,495美元和1,150,529美元

2,104,442

2,013,616

其他资产：

待售资产

1,091

1,135

经营性租赁使用权资产

393,769

413,237

长期预付款和其他

118,057

121,097

无形资产净值

13,500

13,500

总资产

美元人民币3,790,913美元

美元人民币3,733,525美元

负债和股东权益

流动负债：

应付帐款

美元/欧元，214,848美元

美元人民币，人民币199,223美元

航空交通负债和当前常客递延收入

757,855

633,345

其他应计负债

165,430

175,591

长期债务的当前期限，贴现较少

75,132

43,857

融资租赁债务的当前到期日

8,791

10,053

当前经营租赁到期日

79,281

83,332

合计

1,301,337

1,145,401

长期债务

1,612,235

1,537,152

其他负债和延期贷项：

非流动融资租赁债务

56,269

60,116

非当前经营租赁

283,836

303,119

累计养老金和其他退休后福利义务

142,367

140,742

其他负债和递延信贷

78,499

77,154

非当前常客递延收入

304,099

308,502

递延纳税义务净额

52,492

65,914

合计

917,562

955,547

承付款和或有事项

股东权益：

特别优先股，每股面值0.01美元，截至2024年3月31日和2023年12月31日已发行和已发行股票3股

-

-

普通股，每股面值0.01美元，截至2024年3月31日和2023年12月31日分别为51,848.616股和51,824,362股流通股

518

518

超出面值的资本

294,599

293,797

累计亏损

(257,303)

(119,738)

累计其他综合损失净额

(78,035)

(79,152)

合计

(40,221)

95,425

总负债和股东权益

美元人民币3,790,913美元

美元人民币3,733,525美元

夏威夷控股有限公司

现金流量表简明合并报表(未经审计)

截至3月31日的三个月

2024

2023

(以千为单位)

经营活动提供的现金净额

美元人民币，人民币，254亿美元

元人民币，118,291美元

投资活动现金流：

物业和设备的附加费，包括交货前付款

(127,018)

(106,215)

处置飞机及飞机相关设备所得收益

105

9,563

购买投资

(15,824)

(96,806)

销售收益和投资到期日

109,485

144,069

用于投资活动的净现金

(33,252)

(49,389)

融资活动现金流：

长期借款

131,400

-

偿还长期债务和融资租赁义务

(18,760)

(24,953)

发债成本和折扣

(1,849)

-

支付为股票薪酬预扣的税款

(201)

(1,066)

融资活动提供(使用)的净现金

110,590

(26,019)

现金及现金等价物净增长

77,592

42,883

现金、现金等价物和受限现金-期初

170,523

246,620

现金、现金等价物和受限现金-期末

美元人民币，人民币248,115美元

美元人民币，289,503美元

表2。

夏威夷控股有限公司

选定的合并统计数据(未审核)

截至3月31日的三个月

2024

2023

%更改

(单位：万，除非另有说明)

计划操作：

营收旅客出行

2,620

2592

1.1%

营收客运里程(RPM)

4,072,473

3,844,061

5.9%

可用座位里程(ASM)

5,049,598

4,914,619

2.7%

每转一次的乘客收入(收益率)

第一季度，第二季度14.33美分

第一季度，第二季度，第二季度14.27美分

0.4%

客运量系数(RPM/ASM)

80.6%

78.2%

*2.4%。

每ASM乘客收入(PRASM)

第一季度，第二季度，第二季度11.55美分

第一季度，第二季度，第二季度11.16美分

3.5%

总运营量：

营收旅客出行

2,621

2,593

1.1%

营收客运里程(RPM)

4,073,159

3,845,978

5.9%

可用座位里程(ASM)

5,050,841

4,917,517

2.7%

每ASM营业收入(RASM)

第一季度，第三季度，第二季度12.78美分

第一季度，第三季度，第二季度12.46美分

2.6%

每ASM运营成本(CASM)

第一季度，第三季度，第二季度15.72美分

第一季度，第二季度，第二季度14.85美分

5.9%

CASM不包括飞机燃料和非经常性项目(A)

第一季度，第二季度，第二季度11.82美分

第一季度，第二季度，第二季度11.04美分

7.1%

每个ASM的飞机燃料费用(B)

第三季度，第三季度

第一季度，第二季度，第二季度，第四季度

(7.0)%

收入封存工作时间

52,141

52,228

(0.2)%

消耗的喷气燃料加仑(C)

67,651

64,853

4.3%

每加仑喷气燃料平均成本(实际)(B)

2.79美元

3.05美元

(8.5)%

(A)测试

不包括飞机燃料和非经常性项目的CASM与其最直接可比的GAAP财务指标的对账见表4。

(B)：

包括适用的税费。

(C)：

不包括与亚马逊签订的ATSA下的业务。

表3.夏威夷控股公司经济燃料费用(未经审计)

本公司认为，经济燃料费用是衡量燃料价格对其业务影响的一个很好的指标，因为它最接近于一段时期内为其运营购买燃料所产生的现金净流出。该公司将经济燃料费用定义为公认会计准则燃料费用加上通过实际现金(收据)/从对冲交易对手收到或支付给对冲交易对手的亏损/(收益)，这些交易对手在此期间结算的燃料对冲衍生品合约。

截至3月31日的三个月

2024

2023

%更改

(单位为千，每加仑除外)

飞机燃油费用，包括税费和运费

美元人民币：188,778美元

美元/欧元，197,625美元

(4.5)%

燃料衍生合约结算已实现亏损

2398

1,513

58.5%

经济燃油费用

美元/欧元，191,176美元

美元/欧元，199,138美元

(4.0)%

消耗的燃油加仑

67,651

64,853

4.3%

每加仑经济燃油价格

美元人民币，人民币2.83美元

美元人民币，人民币3.07美元

(7.8)%

预计截至2024年6月30日的三个月

截至2024年12月31日的预计全年

(单位为千，每加仑除外)

飞机燃油费用，包括税费和运费

美元/欧元，192,675美元

-

美元/欧元，198,314美元

元人民币，772,335美元

-

元人民币和794,830美元

燃料衍生合约结算已实现亏损

1,456

-

1,456

6,431

-

6,431

经济燃油费用

美元/欧元，194,131美元

-

美元/欧元，199,770美元

美元，778,766美元

-

元人民币和801,261美元

消耗的燃油加仑

68,032

-

70,024

275,377

283,398

每加仑经济燃油价格

美元人民币，人民币2.85元

-

美元人民币，人民币2.85元

美元人民币，人民币2.83美元

-

美元人民币，人民币2.83美元

表4.Hawaian Holdings，Inc.非GAAP财务对账(未经审计)

公司使用各种GAAP和非GAAP财务指标评估其财务业绩，包括调整后的净亏损、调整后的稀释每股收益、调整后的税前利润率、调整后的EBITDA和调整后的每个ASM的运营成本(不包括燃料和非经常性项目的CASM)。根据条例G，本公司已将报告的非公认会计原则财务指标与按公认会计原则报告的可比财务指标进行了以下调整。调整情况如下：

本公司认为，经权益证券及燃料衍生合约的公允价值变动、以外币计价的债务工具汇率波动以及非经常性开支及收入/收益(包括CBA相关、合同终止摊销、特殊项目、联邦退税利息收入、飞机销售损益及商业地产销售收益)的影响调整后，有助于投资者更好地分析本公司的经营业绩，并将其业绩与本报告所述期间的其他航空公司进行比较。

截至3月31日的三个月

2024

2023

合计

稀释后每股净亏损

合计

稀释后每股净亏损

(单位为千，每股数据除外)

报告的净亏损

美元人民币(137,565美元)

美元人民币(2.65)

美元人民币(98,257美元)

美元人民币(1.91)

调整为：

CBA相关费用

-

-

17,727

0.35

合同终止摊销

-

-

(18,114)

(0.35)

特殊项目

8,482

0.16

-

-

商业地产销售收益

-

-

(10,179)

(0.20)

联邦退税利息收入

-

-

(4,672)

(0.09)

燃料衍生合约公允价值变动

(1,816)

(0.04)

3,552

0.07

外债未实现收益

(8,555)

(0.17)

(2,488)

(0.05)

股权证券未实现收益

(5,115)

(0.10)

(944)

(0.02)

调整对税收的影响

1,037

0.03

1,568

0.03

调整后净亏损

美元人民币(143,532)

美元人民币人民币(2.77美元)

美元人民币(111,807)

美元人民币(2.17)

调整后的EBITDA

本公司认为，调整扣除利息、税项、折旧和摊销、非经常性营业费用(如金融工具未实现损益的变化)和一次性费用的收益有助于投资者更好地分析公司的财务业绩，因为它允许进行不受公司特定事件或一次性事件影响的公司与公司和期间之间的比较。

公司对上期EBITDA和调整后EBITDA重新分类，以符合本期列报。

截至3月31日的三个月

2024

2023

(以千为单位)

净亏损

美元人民币人民币(137,565美元)

美元人民币、人民币(98,257美元)

所得税优惠

(15,285)

(27,574)

折旧和摊销

32,967

32,667

债务贴现和发行成本的利息支出和摊销

24,069

22,880

利息收入

(10,021)

(16,465)

资本化利息

(3,134)

(1,458)

EBITDA，如报告

(108,969)

(88,207)

调整为：

CBA相关费用

-

17,727

合同终止摊销

-

(18,114)

特殊项目

8,482

-

商业地产销售收益

-

(10,179)

退税利息收入

-

(4,672)

燃料衍生工具公允价值变动

(1,816)

3,552

外债未实现收益

(8,555)

(2,488)

股权证券未实现收益

(5,115)

(944)

调整后的EBITDA

美元人民币、人民币、人民币(115,973美元)

美元人民币人民币(103,325美元)

每可用座位英里的运营成本(CASM)

本公司已在下表中单独列出其每ASM燃料成本和非GAAP单位成本，不包括燃料和非经常性项目。这些金额包括在CASM中，但为了内部目的，公司一贯使用不包括燃料和非经常性项目(如果适用)的成本指标来衡量和监控其成本。

截至3月31日的三个月

2024

2023

(千为单位，CASM数据除外)

GAAP运营费用

元人民币，794,213美元

美元人民币，730,030美元

调整为：

CBA相关费用

-

(17,727)

合同终止摊销

-

18,114

特殊项目

(8,482)

-

商业地产销售收益

-

10,179

不包括非经常性项目的运营费用

元人民币，785,731美元

美元人民币，740,596美元

飞机燃油，含税和运费

(188,778)

(197,625)

不包括燃料和非经常性项目的运营费用

美元人民币，人民币596,953美元

美元人民币，人民币542,971美元

可用座位里程

5,050,841

4,917,517

CASM-GAAP

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第三季度，第二季度，第二季度，第三季度

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第四季度，第四季度

飞机燃油，含税和运费

(3.74)

(4.02)

CBA相关费用

-

(0.36)

合同终止摊销

-

0.37

特殊项目

(0.16)

-

商业地产销售收益

-

0.20

不包括燃料和非经常性项目的CASM

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第四季度，第四季度，第三季度，第二季度，第二季度

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第二季度，第三季度，第二季度，第二季度，第三季度，第三季度，第四季度，第四季度，第三季度，第四季度，第四季度，第三季度，第三季度，第四季度，第三季度，第四季度，第三季度，第三季度，第四季度，第四季度，第三季度

预计截至2024年6月30日的三个月

截至2024年12月31日的预计年度

(千为单位，CASM数据除外)

GAAP运营费用

元人民币，803,834美元

-

美元人民币，人民币844,733美元

美元人民币3,273,023美元

-

美元人民币3,438,253美元

飞机燃油，含税和运费

(192,675)

-

(198,314)

(772,335)

-

(794,830)

较少：非经常性项目

(7,245)

-

(7,245)

(92,229)

-

(92,229)

调整后的运营费用

元人民币，603,914美元

-

美元人民币，人民币639,174美元

美元人民币2,408,459美元

-

美元人民币2,551,194美元

可用座位里程

5,189,938

-

5,340,371

21,113,699

-

21,719,834

CASM-GAAP

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度

-

第一季度，第二季度，第三日，第三日，第二日，第三日，15.82分苹果、苹果分别为15.50美分

-

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度

飞机燃油，含税和运费

(3.71)

-

(3.71)

(3.66)

-

(3.66)

非经常性项目

(0.14)

-

(0.14)

(0.44)

-

(0.42)

不包括燃料和非经常性项目的CASM

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第二季度，第二季度，第三季度，第三季度，第四季度，第三季度

-

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第二季度，第二季度，第三季度，第三季度

日本、印度、印度、日本、美国、中国、美国、美国。

-

第一季度，第二季度，第二季度，第三季度，第三季度，第四季度，第四季度，第三季度，第三季度，第四季度，第三季度，第四季度，第三季度，第三季度，第四季度，第三季度，第三季度

税前利润率

基于上述相同原因，本公司不包括股权证券及燃料衍生合约的公允价值变动、以外币计价的债务工具的波动及汇率，以及税前保证金中的非经常性项目。

截至3月31日的三个月

2024

2023

税前利润率报告

(23.7)%

(20.5)%

CBA批准奖金

-

2.9

合同终止摊销

-

(3.0)

特殊项目

1.3

-

商业地产销售收益

-

(1.7)

联邦退税利息收入

-

(0.8)

燃料衍生合约公允价值变动

(0.3)

0.6

外债未实现收益

(1.3)

(0.4)

股权证券未实现(收益)亏损

(0.8)

(0.1)

调整后的税前利润率

(24.8)%

(23.0)%

查看原始内容以下载multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/hawaiian-holdings-reports-2024-first-quarter-financial-results-302125147.html

来源夏威夷控股有限公司