EIA称，巴尔的摩港口关闭可能会减少美国煤炭出口

美国能源情报署(EIA)周四表示，巴尔的摩港陷入瘫痪的航运交通将减缓美国煤炭出口的增长，并减少船用燃料的使用。

周二凌晨，巴尔的摩的弗朗西斯·斯科特·基桥在被一艘集装箱船撞上后坍塌，导致这个美国第二大煤炭出口港口受阻。交通官员曾表示，现在就说重新开放港口或更换大桥所需时间太低还为时过早。

“由于该港口是货运和散货船的主要中转站，我们预计燃油消耗量将会下降，”EIA表示。

根据人口普查数据，巴尔的摩去年处理了2800万短吨的煤炭出口，占美国煤炭总出口量的28%，仅次于弗吉尼亚州诺福克市的汉普顿路港口。

“巴尔的摩港的一个吸引人的特点是，它靠近宾夕法尼亚州西部和西弗吉尼亚州北部的阿巴拉契亚煤田，”EIA表示。“附近的其他港口，尤其是汉普顿路，都有额外的煤炭出口能力，尽管煤炭质量、定价和调度等因素将影响企业改用其他港口出口煤炭的难易程度。”

去年约有1900万短吨的出口包括动力煤，用于发电和取暖。另有900万短吨由炼钢厂使用的焦煤组成。

过去五年，动力煤的最大目的地是印度，那里的制砖行业是一个主要客户。EIA称，焦煤被运往日本、中国和韩国等亚洲国家。

巴尔的摩去年还每天进口3000桶生物柴油，主要来自中美洲和西欧，另外每天从加拿大进口4000桶沥青，每天进口2000桶尿素硝酸铵，主要来自俄罗斯。

EIA表示，被封锁的港口对更广泛使用的成品油产品影响较小。