中集车辆2023年净利润倍增：“星链计划”释放新增长动力，以新质生产力引领第三次创业

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3月22日，作为全球领先的半挂车与专用车高端制造企业、中国道路运输装备高质量发展的先行者、中国新能源专用车领域的探索创新者，中集车辆在深圳举办了2023年度业绩发布会。

2023年，中集车辆业绩表现亮眼，全年实现营收250.87亿元，同比增长6.21%；归母净利润24.56亿元，同比显著增长119.66%；扣非后归母净利润15.53亿元，同比大幅增长69.68%，创下历史新高；毛利率提升至18.96%，提升5.68个百分点。2023年，公司在全球销售各类车辆合计13.9万辆/台套。

中集车辆CEO李贵平在发布会上表示，进入新的发展阶段，需要有新的生产力，“星链计划”实际上就是半挂车的新质生产力，公司对国内七家半挂车工厂进行生产组织结构性变革，以构建中国半挂车发展新格局。未来两三年，公司将以“星链计划”作为指导全球半挂车生产组织变革的核心指南。

“第三次创业”时代高歌猛进，海外市场逆势增长7.67%

2023年全面开启“第三次创业”后，中集车辆坚持跨洋经营，深化建设“灯塔制造网络”，各业务或集团迈向高质量发展，国内业务基本盘巩固，海外市场逆势增长，收入同比上涨7.67%。

具体来看，星链灯塔先锋集团落地“星链计划”，进行生产组织结构性改革，并打造“好头牵好挂”的“头挂一体”销售模式，全面升级组织、品牌、产品与销售渠道，巩固国内市场基本盘，大力开拓海外市场，2023年实现收入45.22亿元，毛利率同比提升1.34个百分点，在国内半挂车的市占率连续五年全国领先。

强冠业务集团积极创新产品，推出全能王陀螺罐研发、“未来之罐”等全新产品，并启动新能源头挂列车一体化产品研发；同时通过“好车配好罐”模式提供一体化解决方案，2023年业绩表现强劲，收入达49.08亿元，同比提升35%，销量大幅提升30.74%。其中，混凝土搅拌车的销量已连续七年全国领先，并在全球罐车市场保持领先地位。

北美业务积极落地“深空探索计划”，构建“共享式窄带进化”新发展格局，发挥全球供应链管理优势，依靠当地制造及创新驱动，实现内涵式发展。2023年，该业务实现收入107.76亿元，毛利率同比提升。

欧洲业务持续优化制造流程与价值流，降本增效，逆势突围，获得有质量的增长。2023年实现收入30.24亿元，同比上涨15.39%，毛利率同比提升。其中，SDC公司盈利创历史新高，在英国市场排名榜首；LAG收入上涨，名列欧洲罐式车市场前茅。

渣土车及重型载货车业务进行组织重塑，完成建制，同时实施“皇家保姆”服务和与主机厂联合的“好马配好鞍”项目，积极推广新能源产品，抢占渣土车业务市场份额，2023年实现收入7.07亿元。其中，城市渣土车的中国市场占有率提升至15.55%。

坚定推动“星链计划”，以新质生产力引领发展

当前，百年未有之大变局加速演进。中集车辆以实际行动转换思维，坚定推动“星链计划”，探索更精细、更有韧性、更有质量的增长方式。这也是中集车辆未来十年应对变局的解题思路。

自2023年以来，中集车辆凭借独特的禀赋高效推进“星链计划”，通过整合7家半挂车工厂资源，打通采购、生产、流通、分配和消费的环节，构建星链LTP集团为底座，中集灯塔半挂车业务集团、通华先锋半挂车业务集团为一线的作战组织，形成市占率、销售和利润的跨越式提升，打造供给侧改革标杆、高质量发展典型和双轮驱动范例。

“星链计划”给中集车辆的国内半挂车业务带来端到端的商业模式变化，其利用集中采购的方式（LTS），实现从全类别生产到专业化“灯塔”工厂生产（LTP），从被动库存到主动库存管理（LTL），从以单定产的方式转变到靠近客户、以模块化产品推动销售（LoM），从点状销售到分级管理以实现精准销售（销售渠道）。

“未来我们会进入新的发展阶段，各方面都要发生翻天覆地变化，也会有无限可能性。”李贵平强调。

进入2024年，政策红利的释放，或将为中集车辆的发展带来更多想象空间。

近日，国务院印发了《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，指出开展汽车以旧换新。《方案》推动商用车更新替换，提出加快淘汰国三及以下排放标准营运类柴油货车，并明确持续实施柴油货车等更新补贴。在总体要求方面，到2027年，报废汽车回收量将较2023年增加约一倍，二手车交易量较2023年增长45%。

西南证券研究表示，今年1月至2月重卡累计销量为15.69万辆，同比增长25%，行业保持复苏态势。重卡作为重要生产资料，后续在国家、地方以推动设备更新为导向的政策指引下，置换需求有望得到释放，带动内需向上修复。华龙证券亦认为，商用车市场有望在补贴刺激下持续回暖。

面对新形势，2024年，中集车辆将持续推动“星链计划”，促进“三好发展”为第一要务，坚持第三次创业“快速迭代、绝不冗余，坚定优化资产和组织”的发展理念，深化组织发展变革，构建“稳捷性”组织，继续推动新能源头挂一体列车的商业化进程。

2024年，中集车辆将构建国内半挂车新质生产力，抓住新一轮交通运输设备“以旧换新”政策窗口期，助力中国半挂车业务实现突破性增长。星链灯塔先锋集团将继续推动星链计划，进行产品模块化设计，推出年度车型和年度精选车型，推动高质量发展。

强冠业务集团将积极研发新能源头挂一体列车，推进“强冠生长计划”，以及强冠液罐与LAG液罐的业务融合。北美业务将持续推动治理架构转型升级，以及推进“共享式窄带进化”项目，增加发展韧性。欧洲业务将完善LoM制造工厂布局，探索新产品与业务，拥抱新发展格局。渣土车及重型载货车业务将持续升级组织结构，提升产品性价比，抢抓新能源化发展机遇。

未来，中集车辆将始终立足新发展阶段，坚定执行星链计划，持续推动“跨洋运营，当地制造”，构建新发展格局，加快锻造新质生产力，筹备和启动“北斗星计划”，横渡第三次创业的星辰大海。

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