阿里宣布撤回菜鸟IPO申请！拟37.5亿美元收购菜鸟少数股权【附物流行业发展现状分析】

去年9月，阿里巴巴于港交所发布公告称，公司拟通过以菜鸟股份于香港联交所主板独立上市的方式分拆菜鸟。拟议分拆完成后，阿里巴巴将继续持有菜鸟50%以上的股份，菜鸟将仍为其子公司。

而到了今年，阿里巴巴集团3月26日公告，为更好加强与阿里电商业务协同，以及继续支持菜鸟扩大全球物流网络投入，决定撤回菜鸟上市申请，并以现金要约收购菜鸟少数股东的所有股权和员工已归属的股权。本次收购涉及金额达到37.5亿美元。据悉，这一策略凸显了阿里加强其电商核心业务和物流协同的聚焦，以及对未来物流战略投入的信心。

阿里巴巴认为，菜鸟是阿里巴巴核心业务的组成部分，是电商发展的重要基础设施。上述调整将有助于菜鸟专注业务和执行进一步扩张计划。阿里巴巴将加大对物流领域的战略级投入，支持菜鸟全球物流网络扩张。

随着电子商务的快速增长，物流需求也随之增加，推动了物流行业的发展。同时，全球化贸易的增加也为物流行业带来了更多的机遇和挑战。物流科技的发展也在推动行业的变革，包括物流信息化、自动化仓储和智能物流等方面。同时，环保意识的提升也促使物流行业加快绿色可持续发展的步伐。

——中国物流总额持续增长

从社会物流总额来看，近年来，我国物流总额持续增长，2018年，我国物流总额仅为283.1万亿元，而2022年，该数值增长至347.6万亿元，同比增速为3.70%.2023年1至8月，我国物流总额为216.4万亿元，同比增长4.8%。

——中国物流费用增速超过物流总额

从物流总费用情况来看，中国物流费用总额持续增长。2022年社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年提高0.1个百分点;各年份物流费用增速均超出物流总额增速。从结构看，运输费用9.55万亿元，增长4.0%;保管费用5.95万亿元，增长5.3%;管理费用2.26万亿元，增长3.7%。

——智能物流试点情况

2022年，中国交通运输领域智慧物流发展速度不断加快，自动驾驶逐步从技术研发走向商业应用，港口自动化程度不断提高，互联网道路货运、智能分拣、无人配送等新业态新模式蓬勃发展，电子单证大力普及为交通运输创新发展注入了新动力。未来，交通部将着力拓展智慧物流应用典型场景，推动智慧物流技术创新，强化重点标准实施应用，大力推进交通强国建设试点中涉及的60余项智慧物流任务，支持建设国家级服务业标准化试点示范，培育一批具有带动性、引领性的试点示范项目，形成涵盖“技术创新、标准制定、落地应用”的发展局面，加快交通运输业数字化转型升级。

——智能物流装备行业市场渗透率过半

中国物流装备的智能化进程逐步推进，具体的体现有两点。一是单一物流装备的自动化及智能化，如自动引导运输车(AGV)、全自动堆垛机及搬运车等;二是通过各种单一物流装备、仓库环境改造以及物流软件系统集成的融合，构成完整的仓储物流体系，实现对商品从生产线到仓库，从仓库到消费客户的智能赋能，全面提升物流环节效率。

物流装备智能化从下游生产制造行业来看主要是指下游生产制造厂商在商品生产的全链路物流环节中应用的智能化机器设备及系统，根据《“十四五”智能制造发展规划》公布的信息，近十年来，通过产学研用协同创新、行业企业示范应用、央地联合统筹推进，我国智能制造发展取得长足进步。供给能力不断提升，智能制造装备市场满足率超过50%。智能制造覆盖加工、检测、物流等环节，由此可以推敲出物流装备中的智能化应用渗透率约为50%。

满帮集团首席科学家陈朝晖表示，物流行业亟须培育新质生产力，而智慧物流就是物流行业的新质生产力。

谈及未来物流行业发展的大方向，陈朝晖斩钉截铁地说：“一定是数字化。尽管从大环境看，依然有大量的货源采用‘熟人介绍’的传统方式，但未来一定会有更多的运输需求走到一个数字化的公开平台上，需求越多，匹配率才能更高。”在陈朝晖心中，物流行业绿色化与数字化、智能化一样重要，三者缺一不可。

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更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《中国物流行业商业模式与发展趋势分析报告》。

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