马斯克力推全自动驾驶：北美特斯拉购车者必须接受FSD演示

• 特斯拉(TSLA.O)首席执行官马斯克周一向员工发送了一封电子邮件，通知他们在北美完成交付之前，必须向客户演示如何使用“FSD”；
• “我知道这会减慢交付流程，但这仍然是一个严格要求，”马斯克在邮件中写道；
• 特斯拉正努力避免出现第一季度交付量同比下降的情况。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克现在要求员工在北美完成车辆交付之前，必须安装并向客户展示如何使用该公司最新版本的高级驾驶辅助系统，该系统在市场上被称为“FSD”或“全自动驾驶”。

“今后，在北美安装和激活FSD V12.3.1并在交车前带客户进行简短试乘是强制性的，”马斯克在周一给员工的邮件中写道。“几乎没有人真正意识到（受监督的）FSD的实际工作效果。我知道这会减慢交付流程，但这仍然是一个严格的要求。”

尽管所有新的特斯拉车辆都安装了称为Autopilot的标准驾驶辅助系统，但公司的FSD选项对于大多数北美客户来说每月需要支付199美元。

特斯拉的 FSD 系统并不能将汽车变成自动驾驶汽车。根据特斯拉车主手册，在使用 FSD 或FSD Beta 时，驾驶员必须保持对道路的关注，随时准备转向或刹车。

使用 FSD 的车主还可以访问FSD Beta 系统，该系统允许他们在公共道路上测试并帮助调试较新的驾驶辅助功能。

迫于美国国家公路交通安全管理局的压力，特斯拉近年来实施了自愿召回，以提高其Autopilot（自动驾驶）、FSD 和FSD Beta 系统的安全性。

在分发给特斯拉员工的另一份备忘录中，公司要求按时薪和时薪工人参加额外的轮班，以便在第一季度的最后几天向客户交付汽车。

备忘录中说：“加入我们，让客户在收车时感到喜悦！虽然我们的产能使车辆交付在整个季度的分布更加均匀，但我们仍然需要你们的支持，以便在整个第一季度末向客户运送、准备好并交付给客户。”

根据CNBC看到的备忘录，薪酬特斯拉员工在工作交付班次时不会获得额外的薪酬，但时薪员工有资格获得额外的补偿，通常将其工时计入销售和交付成本中心。

特斯拉正面临着避免第一季度交付量同比下降的压力。至少有一位以“Troy Teslike ”为名发表文章的独立研究员预测，特斯拉第一季度的交付量将仅为 407,000 辆，比去年同期的422,875 辆有所下降。