XTI Aerospace将于2024年3月13日在纳斯达克开始交易

XTI航空航天公司由XTI飞机公司和Inpixon完成合并组建;股票代码：XTIIA

创新型航空航天公司专注于通过其TriFan 600垂直提升跨界飞机彻底改变私人航空运输

迄今为止，已有超过700份有条件的预购1交付后可能产生超过70亿美元的总收入2

科罗拉多州恩格尔伍德，2024年3月12日/美通社/ -- XTI Aerospace，Inc.（纳斯达克：XTI）（“XTI Aerospace”或“公司”）今天宣布，Inpixon®与XTI Aircraft Company（“XTI”）在2024年3月12日收盘后完成合并。新合并的公司更名为XTI航空航天公司，将于2024年3月13日开市时开始在纳斯达克资本市场交易，股票代码为“XTIA”。XTI Aerospace将专注于TriFan 600的开发和商业化，TriFan 600是一种固定翼垂直升降跨界飞机（VLCA），并继续为制造业和其他工业设施提供公司的实时定位系统（RTLS）技术。XTI航空航天管理层将主持一个电话会议介绍，日期将在不久的将来宣布，讨论新公司及其业务计划。

合并完成后，Scott Pomeroy被任命为XTI Aerospace的董事长兼首席执行官。Michael Hinderberger将继续担任XTI Aerospace子公司XTI Aircraft Company的首席执行官，Soumya Das将担任XTI Aerospace RTLS业务部门的首席执行官，Brooke Martellaro将担任XTI Aerospace的首席财务官。Nadir Ali和Wendy Loundermon已辞去XTI Aerospace（原Inpixon）首席执行官和首席财务官职务。

波默罗伊评论道：“我们很高兴能够成功合并我们的公司。XTI Aerospace将专注于将独特的TriFan 600推向市场，并实现我们作为固定翼商务飞机的性能目标，提供直升机的点对点便利。我们预计TriFan 600能够服务于私人航空旅行的几乎所有领域，包括商务、医疗后送、休闲和货运。为了证明市场对TriFan的需求，我们已经获得了700多个有条件的预购1预订，以及来自各种客户类型的兴趣迹象，这些客户有可能在飞机交付后产生超过70亿美元的总收入2。我们相信，随着此次合并的完成，XTI Aerospace将能够为股东带来价值，因为我们正在实现关键里程碑并在商业化方面取得进展。此外，我们的领导团队由航空行业资深人士组成，他们对市场有着深入的了解和理解。这是公司历史上变革性的一步，我们期待继续执行我们的业务战略并将TriFan 600推向市场。"

XTI飞机公司创始人兼董事长David Brody补充道：“我们相信这次合并为公司提供了坚实的基础，我们可以在此基础上加速TriFan 600的开发。随着我们继续努力实现美国联邦航空局认证和商业生产，我们预计能够扩大业务，继续建造第一架全尺寸有人驾驶测试飞机，并在大约两年内开始飞行测试。"

在交易完成的同时，即将离任的首席执行官纳迪尔·阿里（Nadir Ali）控制的一家实体已投资150万美元进行公司股权融资，并收购了约1，500股公司新的第9系列优先股。阿里表示：“我们很高兴完成转型合并，创建XTI Aerospace。我们不懈地努力寻找战略替代方案，我们相信这些方案有可能为股东带来最大价值，我们对这笔最新交易感到无比兴奋。我们对迄今为止取得的进展感到非常鼓舞，作为一名投资者，我期待见证新领导团队的贡献。"

在交易完成时，公司与公司未偿本票持有人Streeterville Capital，LLC（“Streeterville”）签订了一项交换协议，根据该协议，Streeterville将未偿本票余额约980万美元交换为约9，801股公司第9系列优先股。

该公司的RTLS业务部门将继续为制造业和其他工业设施提供实时定位系统技术产品和服务。RTLS产品和服务为其客户提供简化的运营、更高的效率和更好的安全性。

对合并

有关合并的更多详细信息可在XTI Aerospace将提交给美国证券交易委员会的8-K表格中找到。

顾问

Norton Rose Fulbright US LLP代表Inpixon，Arnold & Porter Kaye Scholer LLP代表XTI Aircraft Company参与合并。Maxim Group，LLC担任Inpixon的独家财务顾问，Chardan Capital Markets，LLC担任XTI Aircraft Company与合并有关的独家财务顾问。

关于TriFan 600 VLCA

TriFan 600的开发目的是将固定翼商务飞机的性能与直升机的垂直起降（VTOL）能力结合起来。该公司估计，TriFan的飞行速度将高达345英里/小时，直升机停机坪到直升机停机坪的航程为700英里，两者都是大多数尺寸与TriFan类似的民用直升机的两倍多。将垂直起降能力融入固定翼商务飞机，创建了一个新的“垂直提升跨界飞机”（“VLCA”）类别。该公司将瞄准现有的涡轮公务机和直升机领域，以及新兴的先进空中机动性（AAM）市场。该公司由一支经验丰富的管理团队领导，拥有将飞机推向市场的成功记录，并已在美国、加拿大、中国、日本和欧洲等多个国家获得了其设计专利保护。

TriFan 600亮点包括以下性能估计和预测：

XTI TriFan 600模拟视频中提供了计算机图形模拟视频。

脚注

1有条件预订是指有条件飞机购买协议、非约束性预订定金协议、期权和潜在购买者意向书的组合。

2基于XTI目前每架飞机1000万美元的标价，并假设XTI能够执行TriFan 600的开发计划，获得FAA认证，并交付飞机。

关于XTI航空航天公司

XTI Aerospace是XTI飞机公司（XTIAircraft. com）的母公司，XTI飞机公司是一家总部位于科罗拉多州丹佛附近的航空公司。该公司由一支拥有数十年经验、深厚专业知识的领导团队领导，并成功将新飞机推向市场，其中包括参与通过FAA认证购买40多架飞机的团队。此外，XTI Aerospace（inpixon.com）的Inpixon业务部门是RTLS技术领域公认的领导者，世界各地的客户在工厂和其他工业设施中使用公司的位置智能解决方案来帮助优化运营、提高生产力和增强安全性。有关XTI Aerospace的更多信息，请访问XTIAerospace.com。

关于前瞻性陈述的警告声明

本新闻稿包含1995年《美国私人证券诉讼改革法案》、《证券法》第27 A条和《交易法》第21 E条含义内的某些“前瞻性陈述”。除本新闻稿中包含的历史事实陈述之外的所有陈述，包括有关业务合并的预期收益、XTI正在开发的产品及其计划运营的市场、XTI技术的优势、XTI的竞争格局和定位、XTI的增长计划和战略以及TriFan 600的开发和成功的陈述，是前瞻性陈述。

其中一些前瞻性陈述可以通过使用前瞻性词语来识别，包括“相信”、“继续”、“可能”、“估计”、“将”、“预期”、“意图”、“计划”、“目标”、“项目”、“将”或这些术语的否定词或其变体或类似表达。所有前瞻性陈述都受到风险、不确定性和其他因素的影响，这些因素可能导致实际结果与此类前瞻性陈述所表达或暗示的结果存在重大差异。所有前瞻性陈述均基于估计、预测和假设，虽然XTI Aerospace及其管理层认为合理，但本质上是不确定的，许多因素可能导致实际结果与当前预期存在重大差异，其中包括但不限于：

本新闻稿中的任何内容均不应被视为任何人对本文所述前瞻性陈述将实现或此类前瞻性陈述的任何预期结果将实现的陈述。您不应过度依赖前瞻性陈述，这些陈述仅限于做出之日。XTI Aerospace不保证其将实现预期结果。XTI Aerospace不承担任何义务，也无意更新或修改这些前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因，除非法律另有要求。

XTI航空航天公司触点

投资者关系：Crescendo Communications电话：+1 212-671-1020电子邮件：XTIA@crescendo-ir.com

媒体/销售/营销：Saleem Zaheer电子邮件：contact@xtiaerospace.com

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来源XTI Aerospace，Inc.