XTI航空航天公司将于2024年3月13日在纳斯达克开始交易

XTI航空航天公司由XTI飞机公司和InPixon完成合并而成；股票代码：XTIA

创新航空公司致力于用其TriFan 600垂直升降机跨界飞机给私人航空运输带来革命性变化

到目前为止，已有700多个有条件的预购订单1，交付后可能产生超过70亿美元的毛收入2

亚洲网科罗拉多州恩格尔伍德3月12日电XTI航空航天公司(纳斯达克市场代码：XTIA)今天宣布，在2024年3月12日市场收盘后，完成了InPixon®和XTI飞机公司(XTI)之间的合并。新合并后的公司更名为XTI航空航天公司，将于2024年3月13日在纳斯达克资本市场开始交易，股票代码为“XTIA”。XTI航空航天公司将专注于TriFan 600的开发和商业化，这是一种固定翼、垂直升力交叉飞机(VLCA)，并将继续为制造和其他工业设施提供公司的实时定位系统(RTLS)技术。XTI航空航天管理层将主持一次电话会议，日期将在不久的将来宣布，以讨论新公司及其业务计划。

合并完成后，Scott Pomeroy已被任命为XTI AerSpace的董事长兼首席执行官。Michael Hinderberger将继续担任XTI航空航天公司子公司XTI飞机公司的首席执行官，Soumya Das将担任XTI航空航天公司RTLS业务部的首席执行官，Brooke Marellaro将担任XTI航空航天公司的首席财务官。Nadir Ali和Wendy Loundermon已辞去XTI AerSpace(前身为InPixon)首席执行官兼首席财务官一职。

Pomeroy评论说：“我们很高兴能成功地合并我们的公司。XTI AerSpace将专注于将独特的TriFan 600推向市场，并实现我们作为固定翼公务机的性能目标，这种飞机将提供直升机的点对点便利。我们预计TriFan 600将能够为几乎所有私人航空旅行提供服务，包括商务、医疗后送、休闲和货运。为了证明市场对TriFan的需求，我们已经获得了700多个有条件的预订1，以及各种客户类型的兴趣迹象，这可能会在飞机交付后产生超过70亿美元的毛收入2。我们相信，随着这次合并的完成，XTI AerSpace将为股东创造价值，因为我们正在执行关键的里程碑，并朝着商业化迈进。此外，我们的领导团队由航空业资深人士组成，他们对市场有深刻的了解和理解。这是公司历史上的一个变革性步骤，我们期待着继续执行我们的业务战略，并将TriFan 600推向市场。“

XTI飞机公司创始人兼董事长David Brody补充说：“我们相信，这次合并为公司提供了一个坚实的基础，我们可以在此基础上加快TriFan 600的开发。我们希望能够扩大我们的业务，推进我们的第一架全尺寸有人驾驶试验机的制造，并在大约两年内开始飞行测试，因为我们继续努力实现FAA认证和商业生产。”

在交易完成的同时，由即将离任的首席执行官纳迪尔·阿里控制的一个实体在公司的股权融资中投资了150万美元，并收购了公司新的第9系列优先股约1500股。阿里表示：“我们很高兴完成了转型合并，创建了XTI AerSpace。我们不知疲倦地努力寻找战略选择，我们相信这些选择有可能为我们的股东带来最大价值，我们对这笔最新交易感到非常兴奋。我们对迄今取得的进展感到非常鼓舞，作为投资者，我期待着见证新领导团队的贡献。”

就交易完成，本公司与持有本公司一张未偿还本票的Streeterville Capital，LLC(“Streeterville”)订立一项交换协议，根据该协议，Streeterville以约980万美元的本票未偿还余额交换约9,801股本公司第9系列优先股。

公司的RTLS业务部门将继续为制造和其他工业设施提供实时定位系统技术产品和服务。RTLS产品和服务为其客户提供简化的运营、更高的效率和更好的安全性。

关于合并

有关合并的更多细节可以在XTI AerSpace提交给美国证券交易委员会的8-K表格中找到。

顾问

诺顿·罗斯·富布赖特美国有限责任公司代表InPixon，阿诺德·波特·凯·斯科勒有限责任公司代表XTI飞机公司参与合并。Maxim Group，LLC是InPixon和Chardan Capital Markets的独家财务顾问，LLC是XTI飞机公司与合并有关的独家财务顾问。

关于TriFan 600和VLCA

正在开发的TriFan600将固定翼公务机的性能与直升机的垂直起降(VTOL)能力结合在一起。该公司估计，TriFan的飞行速度将高达每小时345英里，从直升机停机坪到直升机停机坪的航程为700英里--两者都是大多数与TriFan类似的民用直升机的两倍多。在固定翼商务机中加入垂直起降能力，创造了一个新的“垂直升力跨界飞机”(“VLCA”)类别。该公司将瞄准现有的涡轮商务机和直升机部门，以及新兴的先进空中机动性(AAM)市场。该公司由一支经验丰富的管理团队领导，在将飞机推向市场方面取得了成功的记录，其设计已在多个国家获得专利保护，包括美国、加拿大、中国、日本和欧洲。

TriFan 600重点包括以下性能评估和预测：

在XTI TriFan 600模拟视频中提供了计算机图形模拟视频。

脚注

1有条件预购是指有条件的飞机购买协议、不具约束力的订金协议、期权和潜在买家的意向书的组合。

2基于XTI目前每架飞机1,000万美元的标价，并假设XTI能够执行TriFan 600的开发计划，获得FAA认证，并交付飞机。

关于XTI AerSpace，Inc.

XTI航空航天公司是XTI飞机公司(XTIAirCraft.com)的母公司，XTI飞机公司是一家总部位于科罗拉多州丹佛市附近的航空公司。该公司由一支拥有数十年经验、深厚专业知识并成功将新飞机推向市场的领导团队指导，其中包括参与了通过FAA认证的40多架飞机的团队。此外，XTI AerSpace(inPixon.com)的InPixon业务部门是RTLS技术领域公认的领先者，拥有世界各地的客户，这些客户在工厂和其他工业设施中使用该公司的位置智能解决方案，以帮助优化运营、提高生产率和增强安全性。欲了解更多有关XTI航空航天公司的信息，请访问XTIAerospace.com。

有关前瞻性陈述的告诫声明

本新闻稿包含《1995年美国私人证券诉讼改革法》、《证券法》第27A条和《交易法》第21E条所指的某些“前瞻性陈述”。除历史事实陈述外，本新闻稿中包含的所有陈述，包括有关业务合并的预期效益、XTI正在开发的产品及其计划运营的市场、XTI技术的优势、XTI的竞争格局和定位、XTI的增长计划和战略，以及TriFan 600的开发和成功，均为前瞻性陈述。

其中一些前瞻性陈述可以通过使用前瞻性词汇来识别，包括“相信”、“继续”、“可能”、“估计”、“将会”、“预期”、“打算”、“计划”、“目标”、“项目”、“将会”，或者这些术语的否定或它们的变体或类似的表达。所有前瞻性陈述都会受到风险、不确定因素和其他因素的影响，这些因素可能会导致实际结果与这些前瞻性陈述明示或暗示的结果大相径庭。所有前瞻性陈述均基于估计、预测和假设，虽然XTI AerSpace及其管理层认为这些估计、预测和假设是合理的，但这些估计、预测和假设本质上是不确定的，许多因素可能导致实际结果与当前预期大不相同，包括但不限于：

本新闻稿中的任何内容都不应被视为任何人表示本文所述的前瞻性陈述将会实现或此类前瞻性陈述的任何预期结果将会实现。你不应该过分依赖前瞻性陈述，因为这些陈述只反映了它们作出之日的情况。XTI航空航天公司不能保证会达到预期结果。除非法律另有要求，否则XTI AerSpace不承担任何义务，也不打算因新信息、未来事件或其他原因而更新或修改这些前瞻性陈述。

XTI AerSpace，Inc.联系人

投资者关系：Cresendo Communications电话：+1212-671-1020电子邮件：xtia@cresendo-ir.com

媒体/销售/营销：Saleem Zaheer电子邮件：Contact@xtiairospace.com

查看原始内容以下载multimedia:https://www.prnewswire.com/news-releases/xti-aerospace-to-begin-trading-on-nasdaq-on-march-13-2024-302087246.html

来源XTI AerSpace，Inc.