路特斯赴美上市，亏损加剧引市场担忧，扭亏为盈之路漫漫

美东时间2月23日，吉利控股集团旗下的路特斯科技有限公司在纳斯达克成功上市，成为近两三年以来赴美上市中概股最大IPO，也是2024年美股市场中首个上市的汽车品牌。然而，尽管路特斯在全球汽车市场占有一席之地，但其财务状况却令人担忧。

据了解，路特斯在上市前通过特殊目的收购公司L Catterton Asia Acquisition Corp（LCAA）完成合并，获得全球投资者、现有股东和战略合作伙伴总额超过8.8亿美元的融资承诺。然而，这并未能掩盖其持续巨亏的财务压力。招股书显示，路特斯在2021年、2022年和2023年上半年的净亏损分别为1.11亿美元、7.25亿美元和3.53亿美元，累计亏损高达11.88亿美元。

路特斯CEO冯擎峰表示，公司的目标是要成为一个全球化的企业，并计划在未来几年内推出多款新产品，拓展海外市场。然而，面对如此严峻的财务状况，路特斯能否实现这一目标，并在2025年扭亏为盈，引发了市场的广泛关注。

据了解，为了应对财务压力，路特斯在上市前半年左右宣布裁员200人，以优化企业组织架构和提升整体效率。然而，这一举措能否真正改善其财务状况，仍有待观察。

值得注意的是，吉利控股集团作为路特斯的母公司，已经拥有多家上市公司。随着路特斯的成功上市，李书福旗下的上市公司数量增加至8家。然而，对于吉利而言，如何带领路特斯走出亏损泥潭，实现扭亏为盈，将成为其未来面临的重要挑战。

总体来看，尽管路特斯在全球汽车市场具有一定的品牌影响力和市场竞争力，但其持续巨亏的财务状况无疑给其未来发展蒙上了一层阴影。在未来的市场竞争中，路特斯能否实现扭亏为盈并保持持续增长，仍有待市场的进一步检验。