电气化101：确保公平的电动汽车充电途径

一个新的RMI工具可以实现充电和电网发展，反映社区的需求，确保每个人都能从电动汽车中受益。

北安普顿，MA /ACCESSSWIRE/2024年2月12日/ FedEx Corporation by Caitlin Odom，Anna Zetkulic，Kriti Singh，Liza Martin

RMI的电气化101系列探讨了快速增长的交通运输部门为电网带来的挑战和机遇，为即将到来的电动汽车充电需求提供了支持主动电网规划的解决方案。查找下面系列中的其他文章：

电动汽车（EV）的采用面临着经典的鸡或蛋的困境-谁先来，车辆或充电基础设施？最近的趋势表明，高收入客户采用电动汽车并不需要强大的公共充电基础设施，特别是在美国人口稠密的地区，然而，低收入和农村买家认为转向电动汽车充电接入是他们的主要障碍之一。与汽车成本相比，缺乏充电途径导致这些社区采用电动汽车的速度较慢。为了确保城市和州能够跟上实现交通电气化目标的步伐，并确保所有社区都能从清洁汽车中获得健康和经济利益，所有驾驶员都能方便地使用充电基础设施至关重要。

幸运的是，RMI即将推出的GridUp工具可以帮助政策制定者、监管机构和公用事业公司了解农村和低收入社区不断变化的需求，并使他们能够就充电基础设施的位置做出明智的决定，从而使每个人都受益。

所有人都需要电动汽车充电

电动汽车提供了一种具有成本效益的解决方案，可以使旅行脱碳并减少气候污染，特别是对于面临各种交通障碍和更高水平气候污染的低收入，农村和有色人种社区。鉴于郊区和农村社区缺乏公共交通选择，电动汽车提供了一种更实惠的选择，可以使这些通勤者和货物运输脱碳。低收入家庭往往居住在其城镇交通连接最少的社区，并且从较低的运营成本车辆中获益最多-电动汽车司机每年的花费比内燃机（ICE）车主少约60%-以及将他们连接到工作，学校和其他健康和财富生产目的地的移动性增加。电动汽车还提供了减少交通部门污染的机会-这对低收入社区和有色人种社区的影响不成比例。然而，充电基础设施往往安装在有利可图的地方，而不是污染或公共交通更严重的地方。

在电气化交通的未来，电动汽车充电本身可以为农村社区提供更大的能源弹性。未来的电动汽车可以作为备用电池，在停电期间为重要的电器或医疗设备供电。在升级电网以满足电动汽车需求的同时，公用事业公司可以同时包括更广泛的弹性改善，例如野火缓解策略。

公平访问充电基础设施确保客户可以为他们的电动汽车充电，而不受位置、住房类型或出行模式的影响。如今，大多数电动汽车车主住在可以使用家用充电的单户住房单元中，因此寻找、支付和等待公共充电不那么令人担忧。然而，对于那些住在多户住宅或每天长途驾车的人来说，这些都是真正的障碍，他们努力证明从ICE汽车转向EV是合理的。对于这些客户，充电基础设施必须到位和可靠，以使伴随着这种生活方式变化的经济投资合理化。冰车车主很少担心他们会在哪里加满油箱。美国的S目前的公共充电基础设施不能承诺同样的事情，但其他国家已经证明，可靠的充电途径可以在短短几年内变得无处不在。在澳大利亚，电动汽车的销售增长迅速，充电可及性保持在与挪威等非常先进的国家相似的比例。

了解驾驶员行为

在美国，许多公用事业公司优先投资于公平的充电基础设施和其他电动交通解决方案，以确保所有人都可以获得清洁交通解决方案。一些公用事业公司提供激励措施，以抵消与充电基础设施、电力或变压器升级和挖沟相关的成本。一些项目将太阳能安装捆绑在一起，或为客户补贴收费。考虑到能源使用量的增加，一些公用事业公司的激励措施几乎不会给客户带来任何成本。

在政策制定者、监管机构、公用事业公司和充电公司构建激励充电基础设施的计划时，他们应该优先考虑那些在支持电网的同时纳入弱势社区独特需求的投资。要做到这一点，他们需要了解司机的行为，以及这些行为将如何创造和塑造充电需求。例如，增加使用公共充电的机会，将使没有能力在家充电的司机在工作或跑腿的时候“加满油”。这一转变不仅会将充电地点转移到更多的商业区，还会增加全天的需求(而大多数家庭充电是在一夜之间进行的)。

同样，一些实施政策的城市或州允许在多户住宅中使用充电，这使得低收入家庭更容易获得变化，他们的住房拥有率往往较低。在这些情况下，充电器的使用将从白天商业区的高功率直流快速充电(DCFC)转向在多户住宅比例较高的居民区夜间进行较低功率的2级充电。了解这些类型的模式可以帮助公用事业公司和充电服务提供商优化充电基础设施，并通过根据高峰时间分配资源和有效管理需求来降低充电成本，以避免电网压力。

RMI的GridUp工具

RMI即将推出的GridUp工具将使您能够详细了解预测的充电行为。作为推动公平充电基础设施发展的关键资源，GridUp工具独一无二地详细而灵活：它捕获了充电基础设施如何部署、司机如何使用充电器以及充电器使用如何影响电网之间的相互依赖关系。

除了用电量数据，GridUp还提供人口普查区块级别的数据，使用户能够覆盖人口统计指标，以确保在此过渡中优先考虑服务不足的社区。如果不优先为每个人提供清洁交通解决方案，交通电气化就不会成功。在缺乏充电渠道是电动汽车采用的主要障碍的情况下，GridUp将支持充电和电网基础设施的战略发展，以反映社区的实时行为和需求。

联邦快递关怀在获得RMI许可的情况下转载了这篇文章。GridUp工具和电气化101系列文章得到了联邦快递的慷慨资助。

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来源：联邦快递公司