盘后跌5%！特斯拉业绩不及预期，Q4利润同比跌40%

特斯拉在周三盘后发布的第四季度和全年财报显示，该公司去年出现自2017年以来的首次年度利润下降，第四季利润更是大降40%，营收和每股收益均不及预期，同时警告今年的产量、交付量和发货量增长将放缓，而且并未公布今年的交付量目标。

业绩发布后，特斯拉的股价下跌约5%，截止发稿报197.7美元，该公司股价今年迄今已下滑16%。

财报显示，特斯拉2023年每股收益为3.12美元，较2022年的创纪录的4.07美元下降了23%；公司在调整后利息、税收、折旧和摊销前盈利（EBITDA）为166亿美元，较2022年的192亿美元调整后EBITDA下降了13%。不过，尽管盈利疲软，但特斯拉的营收创下了历史新高，2023年的968亿美元的营收较去年增长了19%。

对于第四季度，特斯拉报告营收为251.7亿美元，同比增3%，每股收益为0.71美元，同比大降40%，二者均低于FactSet的分析师预计的256亿美元和0.73美元。利润下滑是因为特斯拉对其汽车进行了一系列降价，第四季度的毛利率仅为17.6%，是自2019年以来的最低水平，较去年下降了超过600个基点，也不及分析师预期的18.1%。此外，特斯拉四季度自由现金流为20.6亿美元，高于分析师预期的14.5亿美元。

同时，特斯拉2023年交付量为180万，其中第四季度创下了48.45万的交付记录，意味着过去五年的年化交付增幅达到127%。然而，特斯拉是否具有将不断增长的交付转化为利润增长的能力，让一些投资者感到疑问。

该公司在周三表示：“我们公司目前正处于两个重大增长浪潮之间”，表示2024年产量、交付、发货量增速可能会显著地低于2023年，电动皮卡Cybertruck将在2024年增产和扩大交付。该公司表示，Cybertruck的增产过程将比其他车型更加漫长，但未透露已经售出多少皮卡。

特斯拉并未公布今年的交付目标。该公司表示，将继续围绕下一代平台取得进展，多个团队在美国得州致力于推出下一代车辆，并将在得州超级工厂启动下一代平台产品。

目前，特斯拉面临需求减弱、利润率下降以及来自对手的激烈竞争。此前，租车巨头赫兹（Hertz）披露正在出售其大约三分之一的电动汽车车队，同时比亚迪在第四季度超越特斯拉，首次成为全球最畅销电动汽车制造商。

另外，特斯拉本月在中国和欧洲实施了新一轮降价，并表示计划由于红海地区的冲突引起的零部件短缺，从1月底开始暂停在德国的几乎所有生产，该公司在柏林郊区生产Model Y车型。

周一，摩根士丹利将特斯拉的股价目标从380美元下调至345美元，原因包括预期增长减缓和利润率收缩等因素。分析师表示，不断增加的证据表明，全球电动汽车市场的供应增长与需求减缓之间的平衡不利。