第 1 组汽车有限公司s（纽约证券交易所代码：GPI）价格合适，但缺乏增长

第一集团汽车公司(纽约证券交易所代码：GPI)的市盈率为6.1倍，目前可能发出了非常看涨的信号，因为美国几乎一半的公司的市盈率超过17倍，即使市盈率高于32倍也不是什么稀奇的事情。尽管如此，仅仅从面值来看待市盈率是不明智的，因为可能会有一个解释，为什么它如此有限。

第一集团汽车公司最近肯定做得很好，因为它的收益增长一直是正的，而其他大多数公司的收益都在倒退。许多人可能预计强劲的盈利表现将大幅下降，可能比抑制市盈率的市场更严重。如果不是这样，那么现有股东有理由对股价未来的走势相当乐观。

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有一个固有的假设，即一家公司的市盈率应该远远逊于市场，因为第一集团的市盈率被认为是合理的。

先回过头来看，过去一年，该公司的每股收益几乎没有任何增长。尽管短期表现平平，但在最近三年的时间里，每股收益整体上涨了272%。因此，我们可以从确认该公司在这段时间内在增长收益方面做得很好开始。

展望未来，跟踪该公司的八位分析师的预测显示，该公司的盈利增长将进入负值区域，未来三年将以每年6.1%的速度下降。在其他市场预计将以每年12%的速度增长的情况下，这并不是什么好事。

有鉴于此，第一集团汽车公司的市盈率低于大多数其他公司是可以理解的。尽管如此，不能保证市盈率已经触底，盈利出现了逆转。即使只是维持这些价格也可能很难实现，因为疲软的前景正在拖累股价。

通常情况下，在决定投资决策时，我们会告诫不要过度解读市盈率，尽管它可以充分揭示其他市场参与者对该公司的看法。

我们已经确定，正如预期的那样，第一集团汽车公司维持其低市盈率，原因是其盈利下滑的预测疲软。目前，股东们正在接受低市盈率，因为他们承认，未来的收益可能不会带来任何令人愉快的惊喜。除非这些条件得到改善，否则它们将继续对股价在这些水平附近形成障碍。

别忘了可能还有其他风险。例如，我们已经为Group 1 Automotive确定了两个您应该注意的警告标志。

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