高德副总裁董振宁：高德云图要打造时空互联网的新底座丨WISE2023商业之王大会

11月28-29日，36氪WISE2023 商业之王大会在北京国际会议中心盛大举办。本届大会以“太阳照常升起 The Sun Always Rises”为主题，横跨一个主会场与六大垂直领域专场。主会场聚焦“未来3650天”、“在产业洪流中”、“进击中的万联网”、“AI与商业增量”、“全球品牌看中国”、“科技至上 共鉴创新”六大篇章重点议程，邀请全领域商业大咖展开为期两天的顶级商业对话，向现在提问，给未来答案。

高德副总裁董振宁，拍摄：36氪

以下为演讲实录，经36氪编辑和整理

大家好！我是高德地图副总裁董振宁。很高兴参加本次论坛。今跟大家分享的主题是“打造时空互联时代的新基建”。

首先跟大家探讨一下什么是时空互联网？过去的互联网20多年，是风起云涌波澜壮阔的时代，核心就是对用户需求量化所驱动。互联网发展早期实现了人和信息的连接。随着移动互联网的发展，我们实现了人和人之间的连接。进入了社交时代。之后就是电商崛起，我们实现了人和商品之间的连接。

到今天，生活中所有的事情已经离不开位置服务，现在我们实现了人和位置信息的连接，我们正式进入时空互联网时代。

同时，在每个过去历史中，每个发展的时代都产生了对应的平台企业。通过持续的科技创新和生态开放，带动整个行业的繁荣发展。所以，在时空互联网时代，地图平台变得前所未有重要。

高德地图作为在地图领域深耕了20多年的企业，最重要的使命就是连接真实世界，做好一张活地图。因此，20年来，我们一直在持续推动相应技术能力，为时空互联网的到来做准备。

我们如何做好一张真实世界的活地图？可以理解为看得见的高德和看不见的高德。看得见的高德大家可以明显的感觉到，在我们现有的APP中使用高德地图就是看得见的高德。使用高德可以完成我们搜索路径规划以及生活服务等，为大家提供全方位出行和位置信息类服务，打造一体化出行服务平台。

而“看不见的高德”其实指的是我们隐藏在应用之下的核心能力。这部分我们一直没有展开说，其实高德最核心的能力我们有三个：

第一个是地图数据能力。我们要把全中国乃至全世界的地图做得最准。实际上，无论从高德还是百度身上，都能看到，中国地图的数据准确度在世界是居于前列的。

第二个是规划能力。从A到B，我们要进行路径选择和规划的能力。

第三个核心能力就是定位的能力。我们在室外可以通过卫星定位，但是现在任何时刻、时间和位置都要定位，这是基于全球一体化的定位平台和定位基础。这是高德三大基础建设的能力。同时，我们也把这些位置科技能力对外开放，融入各行各业，帮助他们运用随着新的时空互联网技术，来升级和完善自主业务，打造整个社会和产业的时空互联网底座。

打造面向产业互联网看不见的高德，相对来讲，很大的权重在高德云图，就是我们面向B端产业互联网，业务单元来承载打造时空互联网新基建，并对各行各业开放合适的基础能力，实现业务升级的使命。这个图就是我们高德云图业务架构的大图。

既然我们最重要服务是各行各业合作伙伴，首先要明确时空互联网阶段需求是什么？总结了几个方面：

第一是地图的能力。它是从二维到三维，从标准的接入地图到高精度地图的迁移。高德已经发布了全国高精地图，也进行了商业化量产。使用对象就是各大车厂的自动驾驶和辅助驾驶汽车，都是有利于高精地图进行自动驾驶的。

第二是数据的能力。从单维的数据到多元数据融合，从数据服务到整个业务决策支持，要进行系统性的升级。

第三是应用能力。从单品的输出到平台的输出，从侧重产品功能到侧重客户场景的服务。整体上来讲，我们的行业应用像数字化、实时化和智能化三个方面升级。

为了满足这些可升级的需求，高德地图最近基于时空AI新的技术，我们发布了两大核心的引擎。第一个就是面向数据洞察和决策支持类场场景发布高德时空大模型引擎。第二是面向政府和企业资产数字化管理场景，发布了高德云境数据一张图引擎，更高效提升对现实真实世界数字化还原的能力。

首先介绍一下高德的云睿，云睿大模型是业内首个基于时空信息的产业融合大模型。在整个数据包括点、线、面所有轨迹中，我们一直在找有最大参数的网络模型对它进行综合计算。基于Transformer-Graph制作了互联网底座。最近OpenAI为我们贡献了一场盛筵，看上去是CEO的出和进，但高德看的是他们底层模型应用的技术，原有的技术再加上A星的算法，A星是地图领域用于路径规划核心技术的核心。所以说在时空数据中，在人工智能地层能力越来越得到显性应用，所以基于千亿级时空数据，我们的时空大模型并不追求参数规模的大小。因为我们的数据是海量的，不同场景适配从而对实体产业产生认知，完成产业所需要的感知预测和决策链路落地化实战性的应用。

再来介绍一下高德时空大模型云睿在交通领域的应用。交通是一个巨大场景，我们主要把它用于高速公路收费和支持多模态指令，实现解决方案的秒级成生。有一个同领域的实际应用场景，首先要构建一个交通大脑。这个大脑不是体现了交通的表征，我们更关心交通表征这些信息怎么形成。高德在大模型里是全量OD模型——在一个城市中，去模拟每个人使用每一个交通工具来对他的出行方式汇聚。比如在北京，我们一天大概有多少次出行？北京的常住人口2000万人，加临时人口大概3000万左右，每天每人出行3次，每天9000万的出行可以推演出一个北京市全量出行大脑，基于OD城市模型推演可以全方位交通感知和知道交通结构优化，微观上解决重点场站车流人流饱和监控，以及道路拥堵感知和预测，最后到城市交通系统优化。这才是一个真正的城市交通出行的大脑。来提升整个交通管理的效率和每个人出行服务和出行质量。

除了交通领域，高德在商业领域也形成落地场景。面向商业领域首先够构建全面多维时空的特征数据，可以面向零售选址等，形成POI预测模型，用高德大模型能力，实现客户专有的时空互联网数据底座。

商业领域中，高德推出了产品高德小E，它运用了语言类的大模型，和时空大模型结合。进行相关时空洞察的结论。比如行业选址可以基于用户不同的行业类型，关注目标特征，区域商业环境、公共配套发展趋势等，各种维度特征结合行业头部品牌选址的规律，及专家智库进行系统的学习。快速的响应客户对选址的推荐，指标查询以及发展趋势预判等等。

第二个产品，云境。高真实度还原，全自动化建模。它可以用于城市管理，以及联合生态合作伙伴进行城市应用和诚实的开发。在高德云境技术上有几个最核心能力。第一是可以全真尺度数据据原，要保证对现实世界1：1还原，这是非常重要的。如果我们用传统模式，基于人工搭建多维形态技术，做得再好，也只是一种高级语言，而非真实场景。

当有了基于人工智能全自动化的生产，我们的生产效率和应用比上一个时代有千倍以上能力的提升。我们可以做一个真正的城市大规模的真实的三维场景建设和运营应用模式。稍微介绍一下高德云境的一些核心技术。第一是基于人工智能的空间建模，我们用了三维建模，自主研发AI算力平台，采用三维隐藏世界空间建模的深度学习模型技术，支持多种原始数据接入，实现多层神经网络感知。第二是视觉推理引擎，搭载AI图像处理算法，实现高效的空间计算结构化优化支持渲染，提供视觉流与端渲染冷却多种渲染方式，流畅不卡。第三是高端服务调用，支持渲染、特效、编辑等多种服务通过标准的API/SDK实现Web端、移动端调用，数据秒级加载，并高发访问。

面向不同的行业场景，我们提供分级服务标准。以前商业可以做到城市级或者园区级，基于人工智能所有都是一视同仁，我们可以做到单体建筑精细三维还原，更是能做到基于整个城市管线管网和包括电力设备高精度的设备级的还原。对人工智能来讲无论做城市级还是园区级还是设备级都是一视同仁，越精细展现的效能，跟原来技术代差越展现出它无与伦比的能力。

效率得到了极大的提升。高德以前交付一个平方公里级的产品都是3到6个月为周期，新一代技术交付周期则是小时级的。

这个交付周期还是全自动的，唯一最需要的是对于算力的需求。面向未来的时代生产效率是百倍、千倍的。

以上就是高德商业时空大模型以及数字孪生平台的介绍。高德是基于出行各方面的探索和创新，聚合各个企业的开放的服务和模式，服务好千百个行业，打造时空互联网新基建。高德希望来构建时空互联网的底座。为了构建这个时空互联网底座高德要开放时空互联网芯片能力，来构建整个大生态。

所以高德还推出了高德云图云链千帆计划，我称之为一十百千万，1是成立一个生态基金，10是10个共建时空实验室，百是跟行业内老师傅构建100个联合产品，1000家，就是我们在行业内需要找1000家合作伙伴，10000，就是为整个行业培养10000名行业应用专家，共同迎接位置服务的新时代，时空互联网新时代，共同探索位置服务新模式。

我的分享就到这里。谢谢各位。