罢工导致特斯拉新车无法上路！马斯克：太疯了

瑞典工会IF Metall在8个特斯拉(TSLA.O)工作场所发动为期五周的罢工，工人们要求获得集体谈判权。

IF Metall在瑞典工业界拥有超过30万名工会成员，该组织表示“只要需要，就会继续（罢工）”。这是特斯拉工人首次举行罢工。周四，特斯拉首席执行官马斯克在X上明确表达了自己的感受：“这太疯狂了。”

此前特斯拉拒绝与该工会的成员签署集体协议。协议内容涵盖工资、养老金、工作时间和假期等条件。集体协议是瑞典劳动力市场模式的基础，覆盖了近90%的雇员，用于保证标准工资和工作条件。

据称，特斯拉表示，不会签署集体谈判协议，因为他们“在世界任何地方都不会这样做”。

IF Metall主席Marie Nilsson表示，这次罢工不仅是为特斯拉工人而战，也是为了保护瑞典工会模式。他说：

“如果我们允许像特斯拉这样的公司在没有集体协议的情况下运营，其他国际公司和其他行业也会效仿……这可能需要很长时间……只要需要，我们就会继续。”

据工会IF Metall称，瑞典七个城市的10家特斯拉维修店的约130名机械师于10月27日首次罢工。此后，罢工范围扩大到为特斯拉和其他汽车品牌提供服务的其他维修店，并得到了运输和港口工人的支持，他们拒绝在瑞典所有港口装卸特斯拉汽车。

就连瑞典邮政服务也加入了罢工，对特斯拉来说这是一个重大挫折。因为这实际上会阻止新特斯拉上路——瑞典运输局发放的新车牌照只能通过邮政服务投递。

尽管采取了这些举措，但多家瑞典媒体报道称，迄今为止其影响有限，IF Metall指责这家电动汽车制造商系统性地利用罢工破坏者来规避劳工行动，其发言人表示：

“我们已为长期冲突做好了充分准备……遗憾的是，我们目前没有与特斯拉瑞典公司进行持续的谈判，但一如既往，我们可以尽快进行进一步的谈判。”

瑞典的特斯拉罢工有可能蔓延到邻国挪威，该国最大的私营部门工会Fellesförbundet（工会联合联合会）表示，准备采取“同情行动”。

在挪威，Fellesförbundet称约有500名特斯拉员工组织起来，该工会领导人约恩·埃古姆(Jørn Eggum)表示，将阻止瑞典特斯拉进入该国。本月早些时候，他对NRK广播公司表示：

“挪威不应该成为特斯拉的中转国，从而让其逃脱罢工的惩罚……我们必须让特斯拉承担责任，并让他们承诺在其运营的欧洲国家遵守集体协议。”

哥德堡大学经济史研究员兼客座研究员杰斯珀·哈马克表示，这次罢工是为了捍卫斯堪的纳维亚模式，对抗美国模式。他说：

“我的猜测是，如果没有集体协议，特斯拉无法留在瑞典。工会将会获胜。我很难预计工会失败。这个问题太重要了。”

特斯拉还面临来自其他工厂的压力。在德国，工会领导人曾试图将大约11,500名员工组织起来。在压力越来越大的情况下，马斯克给柏林超级工厂的工人提供了4%的加薪。