Rivian结束与亚马逊的独家供应协议，上调全年产量指引

电动货车公司Rivian(RIVN.O)周二晚间发布了财报，虽然录得季度亏损，但让华尔街出乎意料地是公司提高了全年产量预期。同时，公司宣布结束与亚马逊的独家车辆交付协议。

在电话会议上，Rivian高管还对电动汽车需求放缓的担忧提出了反驳。近几周，福特汽车(F.N)和通用汽车(GM.N)等汽车制造商宣布暂停或减缓对电动汽车业务的投资。

Rivian首席执行官RJ Scaringe表示，他们深信整个汽车行业将在未来十年至二十年内全面转型为电动汽车的生产和制造。

“我们已经围绕这一转型构建和设计了我们的业务。然而，在短期内，宏观经济和地缘政治压力对消费者和企业产生了影响，其中最明显的是利率的抬升。”

Rivian还修改了与亚马逊(AMZN.O)的独家协议，不再受限于作为亚马逊的独家货车供应商，可以销售给其他第三方，这为与其他公司达成交易打开了机会。3月份市场曾传出消息称，亚马逊和Rivian考虑结束双方的一项协议，不再要求Rivian向亚马逊独家销售其配送货车。这项独家协议最早签署于2019年。亚马逊是Rivian的最大股东，持有该公司17%的股份。Scaringe表示，

“Rivian的电动货车以及软件服务，可以为车队客户提供价值，目前该公司正在与许多潜在的大型车队客户进行积极讨论，启动试点项目。”

Rivian三季度亏损13.7亿美元，每股亏损1.44美元，而去年同期亏损17.2亿美元，每股亏损1.88美元。调整后每股亏损为1.19美元。

Q3营收从去年同期的5.36亿美元增加至13.4亿美元，且好于分析师预期的13.1亿美元。这主要归功于交付了15564辆车，公司表示，本季度监管信用销售收入很少。

Rivian(RIVN.O)股价在财报公布后上涨了2%以上，并在电话会议开始时录得进一步上扬。Rivian高管在致股东信中表示，

“我们仍致力于提高产量，并实施旨在降低成本和改进客户产品的核心技术。”

该公司表示，基于“我们的产量提升进展”，将今年的产量指引上调至54000辆，而此前预期为52000辆。

此外，公司表示，他们在降低成本方面也取得了良好的进展。公司上个月意外发行了15亿美元的可转债，这一举措迅速遭到投资者的谴责。

Rivian即将面临更多竞争，特斯拉于10月宣布，计划在11月30日开始销售电动皮卡Cybertruck。未来Cybertruck可能不会直接与Rivian的皮卡和SUV竞争，后者是针对户外和崎岖地形市场的，但它可能会减少那些渴望并且有能力购买Rivian电动车的人群。Rivian目前最便宜的车型起价约为73000美元，公司目前正在计划开发第二代车型，预计价格将会更低。

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