根据新提交的文件，NIO Inc.去年年底进入电动汽车保险业务

一份公司注册文件显示，Nio Inc.(纽约证券交易所股票代码：NIO)已与竞争对手中国电动汽车制造商一起进入保险业务。中国最大的商业日报《财新》周五报道了这一消息。

去年12月，NIO通过一家名为安徽NIO数据科技有限公司的部分持股子公司收购了总部位于安徽的汇鼎保险经纪有限公司，该公司的大股东是NIO的创始人兼董事长李斌。

消息传出时，汇鼎的名字最近刚刚在中国商业登记处更新为NIO保险经纪有限公司。

NIO保险公司交易的复杂所有权结构反映了越南电动汽车制造商VinFast Auto Ltd.(纳斯达克股票代码：VFS)采用的结构，该公司由一系列控股公司拥有，最终由创始人Pham Nat Vuong控制。本月，范美忠将一家电池制造商注入VinFast，以加强其业务，其方式类似于李嘉诚构建Nio保险交易的方式。*

NIO进军保险业务，使这家豪华电动汽车制造商与李车(纳斯达克股票代码：LI)、比亚迪有限公司(OTC：BYDDY)和新鹏公司(NYSE：XPEV)平起平坐，这三家公司都有自己的保险子公司。保险销售和电动汽车销售密切相关，往往是在同一次购买中进行的。

金融服务公司德勤咨询(Deloitte Consulting)表示，电动汽车的保险费比标准汽车的保险费更难评估，因为对保险的评估与汽车制造商应用于其部门的各种技术创新造成的故障密切相关。这使得对电动汽车制造商来说，拥有一家保险公司比通过第三方进行风险评估成本容易得多。

此外，保险公司还可以提供现金储备，比亚迪的支持者之一伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathway Inc)(纽约证券交易所代码：BRK-A)就利用了这一点。

有一些证据表明，保险所有权是电动汽车制造商的销售催化剂。

NIO在2023年全年一直在提高销量，今年9月在中国交付的汽车比一年前增加了50%。该公司9月份向中国市场交付了15,641辆电动汽车，占据了中国电动汽车市场2.1%的份额。

NIO 9月份的全部销量中，约有一半来自其成功的ES6机型，与去年同期相比，这款机型的销量激增了四倍以上。

在拥有自己的保险公司的竞争汽车制造商中，李汽车公司9月份在中国售出了36,060辆电动汽车，比去年全球销量增长了三倍。比亚迪9月在中国大陆击败了特斯拉公司(纳斯达克股票代码：TSLA)，在中国售出了257,736辆电动汽车，市场份额增加了约1%。这一增幅仅为该公司去年同期在华销售额的三分之一多一点。

相比之下，特斯拉上个月在中国售出了43,507辆电动汽车，在世界第二大经济体占据了5.8%的市场份额，比该公司去年在中国的销量低了约11%。总体而言，特斯拉是中国9月份第四大汽车销售商，仅次于广汽(场外交易代码：GNZUY)和吉利汽车控股有限公司(场外交易代码：GELYF)。在9月份中国的大陆销售中，新鹏排在第11位。