Jet.AI宣布推出商业和私人航空碳抵消平台DynoFlight

拉斯维加斯，2023年8月4日（环球新闻）--牛津剑桥收购公司（纳斯达克股票代码：OXAC）。Jet Token Inc. d/b/a创新型私人航空、人工智能公司Jet.AI（“Jet.AI”或“公司”）（纳斯达克股票代码：JTAI、JTAIW）今天宣布推出DynoFlight，这是一个为商业和私人航空运营商打造的碳抵消交易平台。该平台使航空企业能够通过购买碳去除信用额来抵消碳排放，为从大气中直接提取二氧化碳提供资金。

Jet. AI创始人迈克·温斯顿（Mike Winston）表示：“大多数公司很难识别优质的碳抵消，通常需要大量的运营资本支出。”“DynoFlight平台通过识别积分并支持小额金额的逐航班购买来解决这两个痛点。"

与其他通常专注于防止未来排放的抵消计划不同，碳去除信用额提供了从大气中可测量的二氧化碳提取。DynoFlight为运营商提供了通过其在线界面或以编程方式使用其API购买移除积分的灵活性。Jet.AI计划于2023年9月推出该平台，该平台将使运营商能够：

此外，DynoFlight还可以促进将碳补偿整合到运营商的结账流程中。当客户在结账时购买移除信用时，运营商会收到碳信用证书页面的实时链接，以与客户共享。此证书页面在信用证的购买、采购和报废过程中动态更新。

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Jet.AI已与Oxbridge Acquisition Corp.签署了业务合并协议。请参阅下文“有关拟议业务合并的重要信息以及在哪里找到它”，了解与拟议业务合并相关的更多信息。

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关于Jet.AI：

Jet.AI分别经营软件和航空两个部门。软件部门采用B2C CharterGPT应用程序和B2B Jet.AI Operator平台。CharterGPT应用程序使用自然语言处理和机器学习来改善私人飞机预订体验。Jet.AI运营商平台提供一套独立软件产品，使FAA第135部分包机提供商能够增加收入、最大限度地提高效率并减少环境影响。航空部门的特点是喷气式飞机碎片，喷气卡，机队包机，管理和买方经纪。Jet.AI是2023年NHL斯坦利杯冠军拉斯维加斯金骑士队的官方合作伙伴。Jet.AI成立于2018年，总部位于内华达州拉斯维加斯和加利福尼亚州旧金山。

关于奥克斯布里奇收购公司：

牛津剑桥是一家获开曼群岛豁免、总部位于开曼群岛的空白支票公司，于2021年成立，由牛津剑桥再控股有限公司（纳斯达克股票代码：OXBR）的执行官管理，牛津剑桥是牛津剑桥赞助商的创始人和主要投资者。该公司成立的目的是在人工智能、区块链技术和保险技术领域进行合并，其普通股、单位和期权在纳斯达克资本市场交易，股票代码分别为“OXAC”、“OXACU”和“OXACW”。

有关拟议业务合并的重要信息以及在哪里找到它本新闻稿涉及Jet.AI和牛津剑桥之间的拟议交易（“业务合并”）。就拟议的业务合并而言，牛津剑桥在S-4表格上提交了注册声明（档案号333-270848）（“注册声明”），其中包括代理声明/招股说明书，既是向牛津剑桥股东分发的委托书，内容涉及牛津剑桥股东就拟议的业务合并征求委托书投票，以及登记声明书和招股说明书中描述的与企业合并中拟发行的证券的要约和出售有关的其他事项。该登记声明于2023年7月28日宣布生效，批准业务合并的牛津剑桥特别股东大会定于2023年8月7日举行。本新闻稿不包含有关拟议业务合并应考虑的所有信息，也无意成为任何投资决定或任何其他有关业务合并决定的基础。建议牛津剑桥的股东和其他利益相关者阅读登记声明中包含的最终委托书/招股说明书及其修订以及与拟议业务合并相关的其他文件，因为这些材料将包含有关Jet.AI、牛津剑桥和业务合并的重要信息。拟议业务合并的最终委托书/招股说明书和其他相关材料已于2023年7月28日起邮寄给牛津剑桥股东。股东可以免费在SEC网站www.sec.gov上获得向SEC提交的初步委托书、最终委托书和其他文件的副本，或者通过向Oxbridge Acquisition Corp.提出请求，开曼群岛乔治镇爱德华街42号201室，KY 1 -9006。

前瞻性陈述

本新闻稿包含联邦证券法含义内的某些前瞻性陈述，涉及拟议的业务合并，包括有关业务合并的好处、业务合并的预期时间、Jet.AI提供的服务及其运营市场以及Jet.AI的预测未来业绩的陈述。这些前瞻性陈述通常通过“相信”、“项目”、“预期”、“预计”、“估计”、“意图”、“战略”、“未来”、“机会”、“计划”、“可能”、“应该”、“将继续”、“将可能导致”以及类似的表达方式来识别。前瞻性陈述是基于当前的预期和假设对未来事件的预测、预测和其他陈述，因此，存在可能导致实际结果与预期结果存在重大差异的风险和不确定性。因此，在依赖前瞻性陈述时必须谨慎行事，这些陈述仅限于做出之日。

除其他外，以下因素可能导致实际结果与这些前瞻性陈述中描述的结果存在重大差异：发生任何事件、变更或其他情况，可能导致牛津剑桥、牛津剑桥合并Sub I，Inc.、牛津剑桥合并Sub II，LLC和Jet.AI日期（“业务合并协议”）及其设想的拟议交易;由于未能获得牛津剑桥或Jet.AI股东的批准或业务合并协议中的其他完成条件，无法完成业务合并协议设想的交易;无法确定交易结束时牛津剑桥信托账户中剩余的现金收益金额;交易结束后，公司无法在业务合并后获得或维持其证券在纳斯达克的上市;与业务合并相关的成本金额;宣布业务合并后可能对各方提起的任何法律诉讼的结果;适用法律或法规的变化; Jet.AI由于竞争等原因实现其收盘后财务和战略目标的能力;公司关闭后增长和管理增长盈利能力并留住关键员工的能力;以及公司关闭后可能受到其他经济、业务和/或竞争因素不利影响的可能性。交易中将分配的证券的估值也构成前瞻性陈述，交易的普通股部分基于10美元的估值进行估值，该估值旨在接近收盘时普通股的清算价值，但可能不代表股票收盘后的价值，通过应用Jet.AI管理层开发的Black-Scholes公式，交易中的期权部分价值约为每份期权8.16美元，该公式可能不等于期权的实际收盘后价值。您应仔细考虑上述因素以及2021年8月11日生效的牛津剑桥表格S-1注册声明“风险因素”部分中描述的其他风险和不确定性（文件号333-257998），如上所述，注册声明及其对S-4表格的修订（文件编号333-270848）以及牛津剑桥不时向SEC提交的其他文件。这些文件识别并解决了可能导致实际事件和结果与前瞻性陈述中包含的内容存在重大差异的其他重要风险和不确定性。牛津剑桥和Jet.AI警告说，上述因素并非排他性。这些前瞻性陈述仅用于说明目的，无意作为任何投资者也不得依赖作为担保、保证、预测或事实或可能性的明确陈述。前瞻性陈述仅适用于做出之日。请读者不要过度依赖前瞻性陈述，Jet.AI和牛津剑桥不承担任何义务，也不打算更新或修改这些前瞻性陈述，无论是由于新信息、未来事件还是其他原因。

征集参与者

牛津剑桥和Jet.AI及其各自的董事和执行官可能被视为参与就拟议交易向牛津剑桥股东征求委托书。投资者和证券持有人可以在牛津剑桥向SEC提交的文件中获得有关牛津剑桥董事和高管业务合并中的姓名和利益的更详细信息，包括牛津剑桥截至2022年12月31日财年的10-K表格年度报告（该报告于2023年2月22日提交给SEC）以及S-4表格注册声明其中包括牛津剑桥关于业务合并的委托书/招股说明书。投资者和证券持有人可以在登记声明中获得有关Jet.AI董事和高级人员在业务合并中的姓名和利益的更详细信息。股东可以在SEC网站www.sec.gov上免费获取牛津剑桥向SEC提交的文件副本。

没有要约或招揽

本新闻稿不构成对任何证券或拟议业务合并的委托、同意或授权的征求。本新闻稿也不构成出售要约或购买要约任何证券的要约，在根据任何此类司法管辖区的证券法注册或获得资格之前，也不应在任何州或司法管辖区进行任何证券销售。除非通过符合1933年证券法第10条（经修订）或豁免要求的招股说明书，否则不得发行证券。

联系人：牛津剑桥Jay Madhu首席执行官兼董事会主席813-263-507 Jmadhu@oxbridgeaq.com

适用于Jet.AI Gateway Group，Inc. 949-574-3860 Jet. gateway-grp.com