‘Blue Origin Eyes国际扩张’-Tech Crunch

https://techcrunch.com/2023/07/05/blue-origin-eyes-international-expansion/

杰夫·贝佐斯的太空公司Blue Origin正在寻求进军国际市场，该公司首席执行官鲍勃·史密斯本周早些时候表示，该公司正着眼于在美国以外的地方建立发射场。

据英国《金融时报》报道，Blue Origin还在积极寻找合作伙伴和收购对象，以进一步发展其发射和航天服务业务。

欧洲可能被证明是该公司的沃土，因为由于阿丽亚娜5号火箭即将退役，欧洲大陆面临着发射能力的限制。这样一来，欧洲就只剩下两枚火箭可供发射--尚未升空的阿丽亚娜6号和织女星C。今年早些时候，维珍轨道发生壮观的内爆事件，无疑让欧洲的发射形势变得更加绝望。虽然有许多欧洲发射初创公司争先恐后地填补这一空白-包括火箭工厂奥格斯堡、伊萨航空航天公司和奥贝克斯公司-但还没有一家公司试飞火箭。

但是，捷克风险投资公司Golem Ventures Space的创始人兼合伙人菲利普·科西安在一封电子邮件中表示，尽管火箭稀缺，但多个欧洲国家已经投入大量资金建设发射火箭的地点。

“BO提供的亚轨道旅游是利用这些投资的一种方式，”他解释说。“与(英国/维珍轨道)协议类似，我相信其他欧洲政府也愿意提供优惠条件，以换取他们在太空港的投资，并在那里提供一些高质量的工作岗位。”

中东国家在推进太空计划方面也取得了长足进步，包括沙特阿拉伯和阿联酋。这些国家也可能为蓝色起源提供有利的机会--从大量潜在的太空游客客户到政府的激励措施。

Blue一直在努力与火箭实验室和埃隆·马斯克的SpaceX公司竞争，这两家公司已经开发出能够将卫星和其他有效载荷送入轨道的可靠火箭。相比之下，蓝色起源的成功主要是在亚轨道领域：一个较低海拔的点，有时被称为Kárán线或空间边缘。Blue的新谢泼德火箭已经成功执行了22次任务，其中包括6次载人任务，搭载了31名太空游客，它将飞往亚轨道空间。

虽然New Shepard有一系列成功的任务，但由于飞行中的异常，该飞行器自去年9月以来一直停飞，在监管机构批准其发射之前，它将不会再次飞行。

然而，Blue Origin确实有进入轨道的计划，更直接的是与竞争对手正面交锋。该公司正在开发一种完全可重复使用的重型轨道火箭，名为新格伦(New Glenn)，尽管与航空航天世界的其他项目一样，该项目面临着一系列延迟。该公司的目标是明年进行New Glenn的处女航。

收购也可能有助于推动Blue Origin取得成功，因为该公司的项目继续扩展到运载火箭以外。蓝色起源还销售一种名为BE-4的火箭发动机，该发动机正在轨道礁空间站工作，最近还获得了一份价值34亿美元的合同，为NASA建造载人着陆器。即使是在技术领域之外，收购也可能是Blue利用一大批技术人才的一种方式，它无疑需要这些人才来实现各种目标。

Kocian说，欧洲扩张的一个主要短期好处将是合格的劳动力--波兰、立陶宛等国提供受过太空培训的劳动力，而成本只有美国的一小部分。

到目前为止，Blue Origin只进行了一次已知的收购：收购蜜蜂机器人公司，这是一家为太空应用制造先进机器人的公司。这笔交易于2022年1月完成。