政策预期再强化！自动驾驶商业化驶入“快车道”，汽车股迎布局良机？

今日，港A两市汽车股集体活跃，港股市场中，东风集团股份涨超7%，华晨中国涨超6%，五菱汽车、雅迪控股涨逾2%。

行业消息面上，乘联会预计，6月新能源车零售67万辆左右，环比增长15.5%，同比增长26.0%，渗透率约36.6%。

此外，日前，财政部、国家税务总局、工信部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》。公告提出，对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税。

个股消息面上，6月21日，长安汽车宣布推出智能手表钥匙，该产品支持智能控车、运动健身、健康管理等功能，多应用功能可快速无缝切换。长安汽车近日还在互动平台表示，公司将加快推进新能源板块发展，今年将陆续上市深蓝S7、C236、阿维塔E12等全新新能源产品；下半年公司还将陆续推出P13架构车型。

自动驾驶加速落地

除了上述免征新能源车辆购置税外，还值得关注的是，工信部副部长辛国斌表示，要支持有条件的自动驾驶（L3级及更高级别的自动驾驶功能）商业化应用。

而近期小鹏、华为、蔚来、理想、长城等车企NOA方案密集发布，使得L3渐行渐近。

此前，搭载华为高阶智能驾驶的AITO问界M5智驾版在上海车展前正式宣告上市。新车由赛力斯汽车与华为联合设计，是首个同时搭载HUAWEI ADS 2.0⾼阶智能驾驶系统与鸿蒙智能座舱3.0的车型，被官方形容为“无限接近L3智能驾驶体验”。

6月15日，小鹏汽车宣布城市NGP在北京正式开放，成为行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，当前主要适用于北京各环线及主要快速路。目前，该功能已面向公测用户开放，并将很快随Xmart OS 4.3.0版本向G9、P7i的Max版用户推送。

6月17日，理想汽车在家庭科技日活动上重点介绍了智能驾驶、智能座舱的突破。在智能驾驶方面，无图城市NOA发布，23H2开放通勤NOA功能，产品将于6月开启北京和上海的城市内测，下半年还将开放更多城市NOA以及区域通勤NOA功能。

中信证券认为，上述政策将推动L3及以上级别自动驾驶技术的成熟，有望加速相关技术在量产车型中的落地应用。随着国家与地方层面自动驾驶行业法规逐步完善，智能车产业链各环节公司将加快辅助驾驶技术研发和产品投放，汽车智能化产业链有望受益。

促消费政策持续发力

值得注意的是，为支持新能源汽车产业发展，近期利好政策频频出台。

6月8日，商务部发布通知，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动，活动时间为2023年6月至12月。

6月16日，2023年新能源汽车下乡活动正式启动，政策“护航”基础设施“铺路”，将从6月持续至12月，覆盖30余家企业69款车型。

另外，国务院国务院办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，要求进一步构建高质量充电基础设施体系，持续优化新能源汽车使用环境。

而继新能源汽车下乡政策后，新能源汽车购置税减免政策再度延续。对此，乘联会认为，由于是新能源车购税两免两减，因此中间有一定的政策稳定性，长期利好新能源车，应该能达到峰值接近2000亿的年度免税规模，力度超强的免税力度体现了超预期的国家政策支持。

与此同时，地方政府也在大力推出补贴优惠，深圳、沈阳、杭州、济南、南京、武汉等多地开始发放新一轮购车补贴，以及在车企官降、限时优惠层出不穷的背景下，汽车消费市场也逐渐企稳回升。

对此，华泰证券发布研究报告称，6月以来，国常会提出延续、优化新能源车购置税优惠政策、商务部明确汽车节及新能源车消费季活动，鼓励出台针对性激励政策及信贷政策、新能源下乡政策落地。该行认为，汽车促消费相关政策落地，将促进车市消费潜力平稳释放，并加速自主新能源车在下沉市场渗透，继续抢占合资燃油市场。

民生证券表示，基于复苏期确认带来的板块估值修复为主要特征的配置机会，当前时点全面看多整车估值修复。供给端，ET5旅行版和G6上市开启预售，各品牌主流价格区间重磅新车密集落地。后续伴随国六B法规平稳切换，行业价格体系逐步平稳，供给和政策端刺激落地，终端消费有望持续改善，行业或将进入数据加速改善的“蜜月期”。

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