马斯克与宁德时代董事长曾毓群会面，或探讨在美合作建厂等事宜

5月30日，特斯拉CEO埃隆·马斯克乘坐私人飞机抵达北京，开启了时隔三年以来的首次访华之旅。当天，马斯克与国务委员兼外长秦刚在北京会面。

同日下午，社交平台流传出一张马斯克与宁德时代董事长曾毓群在某酒店大堂并排前行的照片。随后，财经汽车从多个交叉信源确认，在结束与秦刚的会见后，马斯克会见了曾毓群。

另据澎湃新闻报道，业内人士分析，此次马斯克与曾毓群会面，商谈的内容可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应、未来在北美合作建电池厂以及动力电池供应的事宜。

作为全球最大的动力电池生产厂商，宁德时代在2020年7月进入特斯拉供应链，开始向特斯拉供货，成为继松下和LG新能源之后，第三家电池供应商。次年，特斯拉便成为宁德时代的最大客户，当年共采购130亿元的锂电池，占宁德时代总营收的10%。

2022年，特斯拉为宁德时代贡献的锂电池销售收入为380亿元，在其总营收中的占比扩大到11.59%，特斯拉也连续第二年成为宁德时代最大客户。

特斯拉有着宏大的产能规划目标，计划到2030年实现年销2000万辆。而要支撑如此大规模的汽车生产，电动汽车最为关键的零部件动力电池的供应自然要得到保证，因此动力电池的供应问题会成为双方会面的重要议题。

更进一步，马斯克或想将宁德时代引入美国合作建厂。此前据彭博社报道，特斯拉正考虑在得克萨斯州建设电池工厂，以供应其当地的电动汽车组装厂，不过选址尚未确定。特斯拉想效仿宁德时代和福特汽车在美合作建厂的模式，即自己拥有和经营这家工厂，同时从宁德时代获得技术许可。

今年2月，宁德时代和福特宣布在美国密歇根州新建动力电池工厂合作生产磷酸铁锂电池，新工厂投资高达35亿美元。在此次合作中，宁德时代为电池工厂的生产提供技术与服务支持，并就电池专利技术进行许可。

特斯拉不仅生产电动汽车，也生产大型储能设备。今年4月份，特斯拉美国本土以外的首个储能超级工厂项目宣布落户上海。该工厂将规划生产特斯拉超大型商用储能电池（Megapack），计划于2023 年第三季度开工，2024 年第二季度投产。据了解，特斯拉将从宁德时代采购磷酸铁锂电池电芯，来生产储能设备。

作为马斯克访华后会见的首位中国企业家，曾毓群的宁德时代和特斯拉之间达成的具体合作事项也值得期待。