特斯拉官宣再涨价：上调在美 Model Y/S/X 全系车型售价

5月12日消息，据特斯拉(TSLA.O)美国官网：

Model Y系列售价均上调250美元：其中Model Y上调至47490美元，此前为47240万美元；Model Y长续航版售价上调至50490美元，此前为50240万美元；Model Y高性能版售价上调至54490美元，此前为54240万美元。

Model S售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。

Model X售价上调至98490美元，Model X Plaid版售价上调至108490美元。

特斯拉首席执行官马斯克此前曾表示，公司将优先考虑销售增长而不是利润率，希望在大规模推出自动驾驶软件后实现盈利。希望在可能的情况下提高价格，使交付与产量相匹配。

“价格战”要结束了？

自1月以来，特斯拉也从传统汽车行业的固定价格模式转向实时定价，今年特斯拉已经多次调整不同车型的价格。其中以降价为多，这也与今年全球电动车市场的价格战有关。

4月20日，特斯拉公布最新财季业绩报告。根据最新财报，特斯拉一季度全球共计交付电动车超42.2万辆，同比增长36%；总收入约233.3亿美元，同比增长24%；净利润约25.13亿美元。

今年第一季度，特斯拉在全球多个市场登顶最畅销车型，生产和交付纪录均创历史新高。特斯拉Model Y成为欧洲第一季度最畅销车型，同时也是美国第一季度非皮卡车中的最畅销车型。此前，乘联会数据显示，在中国，不仅Model Y是3月最畅销的乘用车，特斯拉也成为第一季度最畅销的豪华品牌。
 

数据显示，2023年Q1，特斯拉实现营收233.3亿美元，同比增长24%，报告期内，归母净利润为25.1亿美元，同比下降24%。总体来看，这是一份并不完美的成绩单，虽然降价带来了明显的销量增长，但盈利能力的下降速度也超出了市场预期。

根据FactSet的数据显示，2023年Q1，华尔街分析师对特斯拉的营收预期为230亿美元，利润预期为26亿美元，调整后的每股收益预期为0.86美元，而特斯拉实际每股收益为0.85美元。此外，特斯拉的毛利率也从去年的29.1%降至19.3%，不仅未达到华尔街预期，更低于20%的经营目标线。

对此，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报发布会后的业绩电话会上表示：

若从长期来看，20%的毛利率仍然是特斯拉要坚守的业绩底线，但从短期来看，相较于利润而言，规模对特斯拉更加重要。 

针对饱受关注的定价策略，特斯拉CEO埃隆·马斯克声称：

“我们不考虑通过定价打击竞争对手，我们只考虑自己总体的战略，人们是否喜欢我们的车，是否买得起我们的车，我们是否能改善服务创造更大的价值，未来零利润出售都是可能的。” 

风险提示: 投资涉及风险，证券价格可升亦可跌，更可变得毫无价值。投资未必一定能够赚取利润，反而可能会招致损失。过往业绩并不代表将来的表现。在作出任何投资决定之前，投资者须评估本身的财政状况、投资目标、经验、承受风险的能力及了解有关产品之性质及风险。个别投资产品的性质及风险详情，请细阅相关销售文件，以了解更多资料。倘有任何疑问，应征询独立的专业意见。