Rivian一季度营收6.61亿美元，净亏损同比收窄

       北京时间5月10日早间消息，电动汽车初创公司Rivian今日公布了该公司的2023财年第一季度财报。报告显示，Rivian第一季度总营收为6.61亿美元，与上年同期的9500万美元相比大幅增长；归属于普通股股东的净亏损为13.49亿美元，上年同期归属于普通股股东的净亏损为15.93亿美元，同比有所收窄；不按照美国通用会计准则，Rivian第一季度归属于普通股股东的调整后净亏损为11.65亿美元，上年同期归属于普通股股东的调整后净亏损为12.81亿美元。

　　Rivian第一季度营收超出华尔街分析师此前预期，在每股亏损方面的表现也优于分析师预期，从而推动其盘后股价大幅上涨近6%。

　　第一季度业绩概要：

　　在截至2022年3月31日的这一季度，RIvian的总营收为6.61亿美元，与上年同期的9500万美元相比大幅增长，其推动力来自于该公司交付了7946辆汽车，这一业绩超出分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，16名分析师此前平均预期Rivian第一季度营收将达6.5205亿美元。

　　归属于普通股股东的净亏损为13.49亿美元，上年同期归属于普通股股东的净亏损为15.93亿美元，同比有所收窄。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），Rivian第一季度归属于普通股股东的调整后净亏损为11.65亿美元，上年同期归属于普通股股东的调整后净亏损为12.81亿美元。

　　Rivian第一季度归属于普通股股东的每股基本亏损和每股摊薄亏损均为1.45美元，上年同期归属于普通股股东的每股基本亏损和每股摊薄亏损均为1.77美元。不计入某些一次性项目（不按照美国通用会计准则），Rivian第一季度归属于普通股股东的调整后每股基本亏损和每股摊薄亏损均为1.25美元，上年同期归属于普通股股东的调整后每股基本亏损和每股摊薄亏损均为1.43美元，这一业绩优于分析师预期。据雅虎财经频道提供的数据显示，14名分析师此前平均预期Rivian第一季度调整后每股亏损将达1.59美元。

　　Rivian第一季度毛亏损为5.35亿美元，上年同期的毛亏损为5.02亿美元。

　　Rivian第一季度总运营支出为8.98亿美元，上年同期为10.77亿美元。其中，研发支出为4.96亿美元，上年同期为5.47亿美元；销售、总务和行政支出为4.02亿美元，上年同期为5.30亿美元。在这一季度中，Rivian在运营支出中认列了1.65亿美元的非现金股权奖励支出，上年同期为3.07美元；并认列了5800万美元的折旧和摊销支出，上年同期为3800万美元。

　　Rivian第一季度运营亏损为14.33亿美元，上年同期的运营亏损为15.79亿美元。

　　Rivian第一季度调整后EBITDA（即未计入利息、税项、折旧及摊销的净利润）为-10.62亿美元，上年同期的调整后EBITDA为-11.44亿美元。

　　Rivian第一季度用于业务运营活动的净现金为15.21亿美元，上年同期用于业务运营活动的净现金为10.34亿美元，主要是由于库存余额有所增长。

　　Rivian第一季度资本支出为2.83亿美元，上年同期为4.18亿美元，主要是由于去年该公司正处于增产的早期阶段，因此设备和建设支出较高。

　　Rivian第一季度的自由现金流为-18.04亿美元，上年同期为-14.52亿美元。Rivian对自由现金流的定义是，用于业务运营活动的净现金减去资本支出。

　　截至2022年3月31日，Rivian拥有的现金和现金等价物以及限制性现金余额为117.80亿美元。

       Rivian本季度交付了7948辆电动皮卡，同比增长548%，还维持了今年的产量预期，即2023年生产5万辆电动汽车。

　　业务展望：

　　Rivian表示，该公司的核心重点仍然是提高产量和实施旨在降低成本和改善客户供应的核心技术。基于对供应链环境的最新了解，Rivian重申在该公司第四季度和2022财年财报电话会议上提供的年度指引，即2023年总产量将达5万辆，调整后EBITDA将为-43亿美元，资本支出将达20亿美元。

       Rivian预计其内部Enduro动力系统的产量提升将有助于抵消今年下半年的零部件供应问题，使其能够实现其年度生产目标。

       该公司没有披露截至第一季度末的预订单细节，而借贷成本上升和行业领导者特斯拉的积极降价措施加剧了对需求的担忧。

      Rivian的R1T皮卡起售价为7.3万美元，而R1S SUV的价格为7.8万美元。曾获亚马逊投资的Rivian在今年3月表示，该公司将出售13亿美元的2029年到期的可转换债券，以支撑其现金余额。分析师们认为这是一个临时性的解决方案。

　　Rivian称，该公司仍然相信，供应链仍旧将是其正常设施产出的主要限制因素，并表示该公司的团队将继续致力于引入新的工程设计变化和关键技术，这些变化和关键技术将在2023年下半年生效，以帮助缓解预期的供应链限制。

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