东方海外国际升8%领涨航运股！BDI指数触及近12周高点

3月15日，港股航运股大涨。截至发稿，东方海外国际涨7.94%报131.9港元每股，中远海控涨4.59%，太平洋航运涨4.5%，中远海能涨超3%报8.75港元每股，海丰国际涨超2%，中国外运、招商局港口跟涨。

消息面上，波罗的海干散货运价指数周二升至近12周高点，受各类型船舶运费上涨推动，海岬型船运价涨幅明显。波罗的海干散货运价指数上涨122点或8.3%，至1587点，为2022年12月22日以来最高水平。海岬型船运价指数上涨289点或15.9%，至2110点的逾11周高点。海岬型船日均获利上涨2401美元，至17500美元。

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中远海能3月14日公告，公司本次限售股为非公开发行限售股，数量为601,719,197股，占公司总股本的12.61%，为间接控股股东中国远洋海运集团有限公司所持，上市流通日期为2023年3月20日。

根据联交所最新权益披露资料显示，2023年3月8日，太平洋航运(02343.HK)遭JPMorgan Chase & Co.以每股均价3.2412港元减持好仓1337.12万股，涉资约4333.89万港元。减持后，JPMorgan Chase & Co.最新持好仓数目为363,718,714股，持好仓比例由7.16%下降至6.91%。

浙商证券认为，BDI大幅反弹，油运运价持续上涨，油散龙头静待共振。招商轮船VLCC运力规模全球第一，截至3月，自有VLCC52艘，VLCC-TCE每上涨1万美元/天，税前利润增厚12.4亿元；干散业务业绩确定性与弹性兼备，公司VLOC船队均签订长期包运协议。此外，截至去年三季度末，公司投入即期市场的散运船队达129艘，景气阶段有望贡献业绩弹性。油运、干散行业供给确定性放缓，随着中国疫后经济复苏，有望迎来“油散双击”。

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