汽车早报｜小鹏汽车第三季度营收68.2亿元 比亚迪将于明年在墨西哥销售电动车

11月30日，比亚迪墨西哥分公司国家经理邹舟周二表示，明年，比亚迪将通过墨西哥的七家经销商，在销售轿车车型“汉”的同时，也将开始销售纯电版SUV“唐”。邹舟表示，比亚迪希望2023年在墨西哥市场销售1万辆汽车，2024年销售2万-3万辆。 

11月30日，乘联会数据显示，11月21至27日，乘用车市场零售37万辆，同比下降31%，环比与上周持平，较上月同期下降32%；乘用车市场批发47.2万辆，同比下降30%，环比上周增长16%，较上月同期下降34%。11月1日至27日，乘用车市场零售123.0万辆，同比去年下降14%，较上月同期下降15%；全国乘用车厂商批发140.3万辆，同比去年下降17%，较上月同期下降17%。

11月30日，小鹏汽车发布三季报，营收同比增长19.3%；毛利率环比提升，净亏损收窄12.0%。截至三季度末，小鹏汽车现金储备规模达401.2亿元。小鹏汽车预计第四季度交付量2.00万至2.10万辆；预计第四季度营收48亿元至51亿元。

11月30日，广汽集团官网发布消息称，面对广州当下疫情，广汽多家企业的团队驻企驻厂，闭环研发和生产。据统计，广汽集团在番禺投资企业约3800人、在从化明珠工业园投资企业约700人驻厂办公和生产。

11月30日，据高工智能汽车研究院数据显示，今年1至9月前装标配搭载辅助驾驶（L0至L2）搭载量为694.33万辆，同比增长20.81%，前装搭载率为48.65%。其中，20万元及以下价位车型交付量占比接近七成。

11月30日，宁德时代确认，该公司起诉中航锂电（洛阳）有限公司的专利侵权案一审宣判，宁德时代取得胜诉，获赔金额1416万元。中航锂电洛阳公司原为中创新航子公司，目前与中创新航已无股权关系。该案涉及的专利为动力电池顶盖结构及动力电池。

12月1日，本田宣布，将于2024年在其位于俄亥俄州马里斯维尔的制造工厂生产基于氢燃料电池的电动汽车。这也是北美首款将电动和燃料电池技术相结合的电动汽车。

11月30日，欧洲汽车生产商Stellantis称，美国经销商的业务慢慢转向电动车；目标是到2030年，公司在美国电动汽车销量占比达到50%；到2030年，公司全球电动车年销量目标为500万辆以上；将在2030年前在美国推出超过25款电动汽车。

11月30日，长安汽车发布了未来的全新能源及电动化解决方案：长安原力技术——原力智能增程、原力超集电驱。在此次发布会上，长安汽车分享了超181项专利技术、95%行业最高效率电驱总成、1200km超长续航、-30°C行业首发低温脉冲加热等一系列技术。其中，增程系统可实现纯电里程200km，增程模式综合续航里程1200km的续航能力。电驱动方面，长安表示，该驱动系统效率最高可达95%，较竞争对手重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%。

11月30日，据知情人士透露，雷诺及其日本合作伙伴日产汽车计划最早于12月7日在伦敦宣布一项协议，重组两家已有20年历史的联盟关系。据透露，谈判正在进行中，已经取得了进展，但尚未签署一份不具约束力的协议，计划仍有可能改变。