特斯拉电话会：下一代新车“降价走量”！或回购至多100亿美元提振股价

10月20日消息，特斯拉周三盘后公布 2022 财年第三季度财报。Q3营收214.54亿美元同比增长56%；Q3交付汽车34.383万辆汽车；两项关键数据均创新单季新高，但仍不及市场预期。

财报发布后，特斯拉首席执行官埃隆・马斯克、首席财务官扎克等公司高管出席财报电话会议，重点内容如下：

成本上升、供应链瓶颈导致利润率下降，第四季度交付将创纪录

马斯克表示，原材料价格的上涨，以及在柏林和德克萨斯州新工厂的生产效率低下，影响了公司的盈利能力。此外，供应链瓶颈仍然是迫在眉睫的挑战。

他表示，特斯拉期待第四季度继续打破纪录。马斯克提到加州弗里蒙特工厂第三季度的产量创下历史新高，并且还在继续提高。他认为，弗里蒙特工厂已经是美国最具生产力的汽车制造工厂之一。

公司首席财务官柯克霍恩也进行发言，表示柏林超级工厂和得州超级工厂的运营成本使得特斯拉第三季度的利润率有所下降。他强调，柏林超级工厂和得州超级工厂生产的每一辆电动汽车对特斯拉汽车的总体销量贡献巨大。

柯克霍恩表示，特斯拉能源也录得有史以来最好的毛利润，主要是受 Megapack 电池组业务的推动作用。柯克霍恩说，尽管存在供应链风险，特斯拉仍希望今年能实现大约 50% 的增长。

或回购至多100亿美元股票，FSD系统本季度大规模发布

马斯克强调特斯拉电动汽车的市场需求很大，还特别驳斥有关公司存在某种需求问题的担忧。他表示，特斯拉正在努力交付所生产的每一辆电动汽车，运营利润率一直在保持强劲增长势头。

马斯克透露，特斯拉有可能进行大约总额 50 亿美元到 100 亿美元的股票回购。他还强调，最重要的是要着眼于特斯拉的长期趋势。即便公司在短期内遇到阻力，长期前景仍非常光明。

马斯克称，他坚信特斯拉可以远远超过苹果目前的市值。他坦言，“现在大家都认为我们可以远远超过苹果目前的市值。我认为特斯拉的市值可能超过苹果以及沙特阿美石油公司的市值总和。”

马斯克重申，特斯拉的目标是在今年年底实现测试版 FSD 系统的广泛发布，预计最快本季度FSD 系统将在北美市场进行大规模发布。他还强调，根据特斯拉的数据，用户驾驶特斯拉汽车时使用 FSD 要比不使用时更安全。

下一代汽车成本只有 Model 3 的一半， Semi 电动卡车12月交付

• 关于特斯拉下一代汽车：

马斯克表示，虽然特斯拉没有公布确切的日期，但公司汽车开发团队的主要精力是开发下一代汽车。马斯克估计，其成本只有 Model 3 的一半，产量可能会高于特斯拉目前所有汽车产品的总和。

如果特斯拉生产两辆的成本和时间只相当于生产一辆 Model 3，无疑将改变市场游戏规则。马斯克还补充说，他之前说自己坚信特斯拉市值可能比苹果和沙特阿美加起来还要大时，他说的根本不是擎天柱机器人。

• 赛博电动皮卡的定价和最终设计定型：

马斯克提到，特斯拉 Semi 电动卡车也可能在 12 月 1 日左右交付。他说，Semi 不会牺牲任何载货能力，满载下的续航里程将达到 500 英里（约合 800 公里）。特斯拉的目标是在北美市场生产 5 万辆 Semi 卡车。

• 为何收购社交媒体平台推特：

马斯克说，自己更像是一个技术专家或工程师，而不是一个投资者。马斯克说:“我对推特状况很感兴趣。”他补充说，推特的价值可能比目前估值要高出一个数量级。

• 特斯拉产品否会降价：

马斯克表示，锂等电池组件的价格正在上涨，而运输等成本却在下降。马斯克强调，不同的商品需要考虑不同的价格趋势。

财务官柯克霍恩则称，虽然第三季度大宗商品价格涨幅达到峰值，但特斯拉认为生产制造领域的大宗商品价格略有下降。马斯克说，他希望 2023 年能继续下降。

•  4680 电池产能增加的进展：

特斯拉高管们指出，电池生产实际上进展顺利。现在的重点是进一步压缩成本并在北美市场进一步增产。马斯克说，“看起来相当不错。”他还补充说：“我们的目标是在北美达到每年 1000GW 的电池产量。”。其时间表一直排到了 2026 年。特斯拉考虑的问题涵盖了从成本到生产、从采矿到电池单元等所有环节。

马斯克还透露，Semi 电动卡车目前还没有使用 4680 电池。但是特斯拉正在得州超级工厂生产搭载 4680 电池的 Model Y 电动汽车。马斯克还表示，特斯拉不希望 4680 电池成为赛博电动皮卡提高产能的瓶颈。

•  FSD 系统的进展：

马斯克表示，特斯拉计划在今年年底大规模发布 FSD 测试版。他认为，FSD 系统最终能解放驾驶员的双手，还表示 FSD 在工作过程中很少需要驾驶员的干预。马斯克重申，他坚信特斯拉能实现完全自动驾驶。马斯克说，FSD 系统就快实现了，所以特斯拉需要的是向监管机构展示 FSD 系统的真正功能。

• 关于通货膨胀削减法案：

马斯克表示，无论是电动汽车还是能源产品，特斯拉相信自身可以满足法案要求。马斯克说:“我们确实希望能达到美国国税局的要求。”

• 整车积压以及订单交付：

马斯克表示，特斯拉有信心在第四季度继续保持强劲增长势头。他承认，虽然公司产量每年增长多达 50%，但交付量没有增长，主要是因为没有足够车辆来运输这些下线的整车，毕竟有太多后勤工作需要考虑。

• 如何应对全球经济可能出现长期衰退：

马斯克回应说：“坦率地说，我们正在全速前进，风雨无阻。”他解释说，特斯拉没有减少生产，也没有衰退，毕竟电动汽车的发展现在势不可挡。他还表示，特斯拉认为能源业务的增长速度会快于电动汽车业务。

财务官柯克霍恩补充说，“我们可以抵御很多经济下滑因素。”

• 是否会进军采矿业：

马斯克解释说，特斯拉自己可以进军采矿业，但如果公司能找到靠谱的供应商，就不用这么做。马斯克说：“我们会做任何我们必须做的事情…… 但如果我们必须要挖矿，我们就会挖。”

他还谈到了有关采矿业务的许可或要求，特别强调了一些材料对公司业务的重要性。

• 特斯拉会向哪方面投资：

马斯克则说：“我们正在投资我们能想到的一切可能业务，而且我们仍然在产生大量现金。”特斯拉高管们还强调，擎天柱机器人肯定会改变一些事情。

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