随着Covid中断的缓解，特斯拉的中国竞争对手显著改善了交货

北京，6月1日(TMTPost)-中国电动汽车(EV)市场正处于良好的复苏轨道上，这是一个最新迹象，表明与新冠肺炎复苏相关的中断正在缓解，即使在那些受冲击最严重的行业也是如此。

来源：视觉中国

利好汽车5月份的交货量同比增长165.9%，至11,496辆，较上月增长175.9%，而5月份该公司的交货量同比下降了24.7%。另一家电动汽车公司NIO Inc.4月份的交货量下降了20%以上，5月份同比增长4.7%，出货量增长38.4%，至7,024辆，高于4月份的5,704辆。

Xpeng Inc.是去年中国本土新兴电动汽车制造商中的年度交付冠军，5月份交付了10,125辆，同比增长78%，环比增长12.47%。这一表现也比前一个月好得多，因为这家电动汽车制造商4月份的交货量同比增长了75%，甚至下降了41.6%。和宗汽车的品牌哪吒是4月份少有的亮点，保持强劲增长，出货量为11,009辆，同比增长144%，同比增长21.16%。

李车上月被指责为新冠肺炎疫情的罪魁祸首，自3月下旬以来，该疾病继续在整个行业造成供应链、物流和生产的严重中断。在周三发布的一份声明中，该公司指出，其在长三角地区的零部件供应商已经逐步恢复生产，尽管还没有完全恢复。我们的常州制造基地还没有恢复到正常的生产水平，导致我们的一些用户延迟交货，联合创始人兼总裁沈亚南评论道。沈说，李车继续面临着零部件供应短缺带来的挑战。他重申，他的公司正在与供应链合作伙伴合作，恢复产能，并寻求满足所有大流行预防要求。

Xpeng还指出了Covid限制放松方面的进展。特别是，随着中国的供应链和关键制造业地区开始逐步复苏，该公司从5月中旬开始恢复肇庆工厂的双班倒生产。

NIO承认其在中国某些地区的COVID疫情中逐渐恢复了生产，但警告称，交付仍在一定程度上受到预防措施的限制。该公司计划通过与供应链合作伙伴的合作来提高产能，并从6月份开始加快交货恢复。