马伦汽车公司宣布固态聚合物电池测试结果

印第安纳州电池创新中心(BIC)的结果显示，马伦汽车公司的固态聚合物电池单元测试在3.7伏时超过了先前公布的300安培(安培-小时)的值。

BIC测试显示，马伦的固态聚合物电池在4.2V电压下达到了令人印象深刻的343.28阿赫，这与之前报道的电动汽车电网的结果一致。

这些数据支持固态聚合物电池技术，当扩展到车辆组水平时，在相当于150千瓦时的情况下，Mullen Five EV Crossover充满电后可以提供超过600英里的续航里程。

2022年5月31日，加利福尼亚州布里亚市(Global Newswire)--通过InvestorWire--新兴电动汽车制造商马伦汽车公司(纳斯达克股票代码：MULN)(以下简称马伦或公司)宣布了马伦与印第安纳州电池创新中心(BIC)共同进行的固态聚合物电池测试结果。BIC的测试结果显示，额定电压为300A和3.7V的固态聚合物电池在343.28安和4.2V的测试电压下进行了测试，超出了预期，符合之前电动汽车电网测试结果的测试公差。

在印第安纳州电池创新中心进行的测试显示，马伦的固态聚合物电池在4.2V电压下的额定电压为343.28安培，与之前引用的EV Grid的测试结果一致。在EV Grid的测试中，固态电池的额定电压为3.7V，额定电压为300ah，电池在4.3V电压下的额定电压为343ah。从BIC和EV Grid收集的测试数据都超过了预期的测试容差，显示了固态电池令人印象深刻的结果和未来。

预计，有了这项技术，当扩展到车辆组级别时，一块150千瓦时的固态电池可以在马伦5电动汽车跨界车充满电的情况下提供超过600英里的续航里程。一般来说，固态电池比传统的锂离子电池具有更高的能量密度、更快的充电时间、更小的体积和更小的安全性。

马伦汽车公司首席执行官兼董事长戴维·米切里表示：“在经过多个经过认证的测试机构的密集测试后，固态电池的持续性能给我留下了深刻的印象。”“电池的性能非常好，我对印第安纳州BIC的结果感到满意。”

电池创新中心总裁兼首席执行官本·莱特斯曼说：“我们很高兴地看到，正在进行的测试结果与之前的结果是一致的。”到目前为止，电池的性能如所述，我们将继续测试其他参数，以表征整体能力和性能。马伦最近宣布了“与众不同的”美国试驾巡回赛，将覆盖美国19个城市。巡演将于今年秋天在南加州开始，并在美国各地展开。更多细节可以在这里找到，或者在这里预订马伦5号。