车企涨价，黄牛倒卖，转让新能源车订单成为一门生意？

　　近日，有媒体报道称，多家新能源汽车品牌接连涨价，让部分涨价前下单的车主与“黄牛”发现了商机，有人喊出2万元的订单转让费。媒体调查发现，这些“黄牛”有的是以个人身份在做中间商，有的则是以正规二手车公司的身份参与这笔买卖。新能源汽车接连涨价的原因是什么？“倒卖”订单是否侵害了消费者的合法权益？

　　市场需求让“黄牛”看到商机

　　二手车商杨先生告诉记者，不久前，他刚刚转卖了两个特斯拉订单。他还对记者表示，随着市场行情的变化，近期多款新能源汽车销售紧俏，涨价、订单与提车时间差，成就了这个市场，也让很多“黄牛”看到了商机。

　　杨先生：一般的新能源车，基本上（提车都得）等2到3个月，现在市场上整个客户的需求一直在上涨。像我们去年定的比亚迪车型多一些，一般都得等三个多月了。“黄牛”、中介买车这种情况是一直存在的，只不过今年新能源汽车比较普遍。

　　记者注意到，特斯拉近期曾在8天内涨价3次。前不久，小鹏汽车也发布关于车型价格调整的说明。而在涨价的新能源车型中，特斯拉Model 3的未涨价订单极为抢手。

　　在多个二手车交易平台上，记者搜索发现，一些车主以3000元至8000元不等的价格，转手已付定金的新能源汽车订单。而新车订单转让商机，自然也吸引了不少“黄牛” 。

　　多家新能源汽车涨价未涨价订单“转让费”上万

　　今年1月，车主冯先生在特斯拉官网订购了一部特斯拉Model 3，但订购周期至少需要三个月，冯先生着急提车，就选择了求助二手车商，但需要加价1.3万元，最终花费了28.9万元。

　　冯先生：二手车商收原车主的车，估计加个5000块钱左右，直接订单转让，一块儿提的车。原车主定的早，他原来定的是Model Y最基础那一款，大概27.6万元。后来又连调了好几次价格，变成31.6万元。等于说我提人家订单还能省2万多元。

　　按照特斯拉官网订单无法更改车主姓名的规则，理论上来说，冯先生提到的新车属于二手车，因为原订单车主需要过户才能把车变更到他的名下。但新车是冯先生一起去提的，在他看来，虽然车在手续上过了一手，但没有使用记录，还算是新车。

　　业内人士：“订单转让”有哪些风险

　　虽然为保障交易顺利进行，买卖双方会签署合同，但即便有合同在，这样的私下交易，其实充斥着风险。例如，车肯定是在卖家名下的，如果卖家和买家不同城，过户的时候需要卖家寄行驶证和登记证过来。寄过来需要时间，在这个时候，买家的钱款已转过去，如果卖家不愿意过户，反悔会非常麻烦。尽管不少人在合同里写明，“如若甲方逾期未配合过户，需按新车出租行情向乙方赔偿违约金”，但是卖家一旦违约，买家的维权成本非常高。

　　业内人士表示，此“二手车”市场鱼龙混杂，车况各色各样，如果再次进入市场交易，已经属于三手车，价格还会存在不同程度的贬值。消费者在决策购买“转单”新能源车时还是要权衡利弊，三思而行。（综合北青报、北京日报 慕名整理）