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杭州中环时代来临!直连高速,多地区受益!

2022-01-17 17:23

日前,杭州中环有新进展。中环富阳段坑西互通节点工程举行开工仪式,整个北段将计划2022年全面建设开工,整个工期计划为36个月。

在此期间,中环涉及余杭、临平、萧山等区线路均会启动建设并完工。

也就是说,至2025年,杭州将迎来“三环时代”。

这三环包括目前已开通的长约100多公里的“绕城”、正在建设的长约200公里的“中环”和目前部分开通的长约300公里的“二绕”。

它们将共同组成杭州“123”环线路网体系。

图源:杭州交通

源:杭州交通

整个杭州“中环”将串联起义蓬、瓜沥、临浦、余杭、良渚、瓶窑六大组团,以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地。

根据此前公开的建设规划:

“中环”临平段计划、博陆至仁和段工程(余杭段)2022年底前正式开工,2025年建成。

图源:临平发布

图源:临平发布

“中环”富阳段北段(余杭华坞至富阳高桥)已开工,南段(富阳渔山至高桥)亚运后开工建设。同时,富阳中环将接至临安玲珑段,整个改建工程全长31.3公里。

河庄至衙前段一期由起点至机场高速公路连接处,计划2023年完工二期由机场高速公路连接处至终点,计划2023年开工,2025年完工

萧山进化至戴村段总里程23.5公里,计划2023年开工,2025年完工。

江东三路过江通道总里程7.8公里,计划2023年开工,2025年完工。

绍兴段高架工程已全面施工,计划2022年6月底完工;地面道路计划2025年建成。

图源:杭州发布

图源:杭州发布

在这一条长约200公里的杭州都市区环线上,有几点是值得注意的:

1.全程为设计时速80至100公里的城市快速路和一级公路;免费通行,全段有望实现高峰时段不限行。

2.将紧密联系杭州萧山国际机场和杭州西站这两大门户枢纽。

3.中环富阳段将与彩虹快速路西延、杭淳开高速进行连接,设置互通一处。

这意味着:市民可沿着彩虹快速路一路向西或者通过中环就可以驶入这条新高速。

来源:浙江交通

来源:浙江交通

整条“杭州中环”,还使得塘栖、仁和等外围新区纳入到杭州快速路网的覆盖范围,将吸引更多的人来关注它们,受益明显。

而与之相连杭淳开高速,是一条贯穿杭州西南部城区的国家级重要横向通道,对推进杭州市域一体化等均具有重要意义,将在十四五期间启动建设。

这一些重要的交通工程,都将成为杭州构建“一核九星”特大城市新型空间格局的有力推手。

正在建设中的中环、十四五期间开工的杭淳开高速加上目前已通车彩虹快速路西延段,未来位于三条交通要道汇合之处的富阳,或将成为受益最大的地区,迸发出新的活力。

富阳作为杭州九大星城之一,与主城割裂感严重,一直以来不太受到新杭州人关注,这其中,交通建设情况影响颇大。

富阳目前不论是前往未来科技城方向,还是去往东洲、萧山南方向,都有着大量的地面道路需要行驶,路程漫长让人心理距离被拉长许多。

但中环通车后,情况将完全不一样。不仅仅是去往余杭、萧山、临安等地更为方便,并将实现区域内部银湖、东洲两大“融杭桥头堡”快速互联。

而当杭淳开高速接上中环后,下辖新登等乡镇也可以快速通达全城。快速路直连高速的模式,更有利于实现杭州市域一体化。

富阳在未来的模样大致是这样的:通过彩虹快速西延可快速去往之江、滨江。

前往未来科技城方向,再也不用经过大量的地面道路,去往东洲、萧山等方向也是一路畅通。

在中环开通后,将与彩虹快速路西延遥相呼应,不管你住在富阳哪个区域,都能够快速进入高架通达全城。富阳银湖将成为一个重要节点,串联起未来科技城与滨江两大板块,承接车水马龙。

交通要道的不断建设,将使杭州各区地域沟通最后的障碍打破。

交通要道的不断建设,将使杭州各区地域沟通最后的障碍打破。

6号线、彩虹快速路西延开通后,富阳从之前的“默默无闻”,到如今不断有新人在此安家,代表着人们不断增长的认同感。

而杭州中环推进将是下一次富阳城市发展的重要推手。

目前,富阳的研发总部、医院、学校正在紧锣密鼓的施工当中,产业招引随着城西科创大走廊的机遇,也将纷至沓来。

3年后,随着中环快速路通车,富阳速度又将快一些。未来科技城将和银湖形成“无缝对接”,城西市民也将再次认识富阳。

图源:杭州交通

图源:杭州交通

未来,四条交通要道,将承运着人山人海向银湖、向富阳驶来。

目前中环首通段-运溪高架已开通近5月。

目前中环首通段-运溪高架已开通近5月。

这一条长约34公里的高架路,把临平、崇贤、良渚、仁和、杭州西站、老余杭都串联了起来。也标志着临平、余杭两区开始高架通勤时代。

过去在未来科技城上班,能选择的通勤范围比较有限。但有了地铁和运溪高架后,上班族们选择范围更大,周边板块与未来科技城的连接都更紧密。

在这一条200公里环线上,不少城市新区的新房限价颇有诱惑力。

瓶窑、东湖新城、仁和、崇贤多板块限价均在2万-2.5万/㎡区间内。只不过可售新盘极少,但加推过的楼盘均创下“傲人战绩”。

限价2万/㎡的溪上俪庭,6开6摇,最低中签率仅约2%。

限价2.08万/㎡的锦畔云汀府,5开5摇,最低中签率仅为13%。

限价2.2万/㎡的久雍府,9开9摇,最低中签率仅为5%。

某种程度上来说,购房者已经用房票对板块做出了选择。

可以预见的是,伴随着杭州中环整体通车,现在杭州城市框架将会大幅拉伸,新杭州人的目光将会看的更广阔。

整个中环将成为杭州新的城市边界线,一些曾经与主城关系不紧密的板块,将会迎来不同的发展机会。

随着杭州教育、医疗等公共资源均衡发展,整个中环沿线郊区新城也将在不同领域享受诸多利好。

到那时,便捷的交通加上完善的配套,将吸引人口向“星城”流入,更有助于城市的整体均衡发展。

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