受供应链影响 伯克希尔三季度业绩大降逾六成

　　当地时间周六（11月6日）早晨，伯克希尔哈撒韦披露最新财报，公司表示全球供应链的中断限制了其创收能力，而公平成本的上升则促使该公司进行回购，增加资金储备。

　　根据公司披露，Q3总共实现营收705亿美元，去年同期为630亿美元，市场预期742亿美元。实现归属于公司股东的净利润103.44亿美元，同比下降65.68%；截至三季度末，其现金储备达到创纪录的1492亿美元。

　　受飓风艾达、欧洲洪灾造成的供应中断以及价格下跌的影响，Geico汽车保险商和其他保险公司的承保损失增至三倍以上。

　　伯克希尔三季度的保险业务亏损大幅扩大。由于伯克希尔旗下的保险公司受到了包括飓风艾达在内的风暴冲击，该业务的承保损失在第三季度扩大到7.84亿美元，较去年同期2.13亿美元的损失大幅扩大，其三大保险集团都报告了承保损失。

　　在投资者较为关心的现金水平和回购计划方面，伯克希尔在第三季度回购了76亿美元的个人库存，使得今年前九个月整体回购金额达到202亿美元。这反映出它必须配置资金，因为库存市场创下新高，收购完整公司的成本似乎太高。

　　截至9月底，伯克希尔的现金水平继续上升至1492亿美元的新高。

　　股票回购使得截至2019年底的股票回购总额达到450亿美元左右。伯克希尔哈撒韦的持股比例在10月份进一步下降，表明该公司至少回购了另一笔价值17亿美元的个人库存。

　　Gardner Russo & Quinn的合伙人汤姆•拉索（Tom Russo）表示，回购是“应对股东压力、以增加价值的一个重要途径”。该公司自1982年以来一直持有伯克希尔的库存。

　　他补充称：“供应链造成了瓶颈因素，不可避免地将对伯克希尔的铁路公司产生影响，并造成其房地产公司的短缺。”

　　许多公司都提到了新冠肺炎疫情下的复苏，这是由于德尔塔变异毒株延长了国际供应链紧张的情况，从而造成商品短缺，并限制了客户支出。

　　伯克希尔提到，供应链中断推高了供应和货运成本，迫使类似于Clayton Properties cell Properties和Acme bricks的公司提高了成本，并导致McLane grocery distribution公司的卡车司机短缺。

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