全球供应链危机持续，美国零售巨头自己租船避开港口拥堵

在新冠疫情之前，在美国最大的港口综合体洛杉矶和长滩港口，很少看到不止一艘船排队等候。然而今天，有超过60艘在这个港口停泊，船上装满了价值数十亿美元的玩具、家具和家用电子产品，使这里的交通状况就像以堵车闻名的洛杉矶405号州际公路一样糟糕。

现在，海上运输的严重僵局，让沃尔玛到好市多等大型零售商都租了自己的船，以便在节日购物季前避开洛杉矶港口的拥堵。

2021年全球航运大量积压是一场完美风暴的结果，触发因素包括新冠疫情关闭了设施、国际贸易争端、极端天气造成的极端延误。从食物到尿布，所有的东西都被搁置在公海上，而全球90%的贸易都是在公海上进行的。

洛杉矶港的进口货物占美国进口总量的一半，比去年的创纪录水平上升了30%。因为有一长排的船只，上面堆满了太多的货物，卡车和火车无法以足够快的速度将货物运出。现在，大型零售商开始自己动手了：

沃尔玛已包租了一艘谷物货船，里面装满了玩具和消费品，并将其从洛杉矶港送往附近的一个货运码头；

家得宝将满载万圣节和圣诞节装饰品的船只送到圣迭戈；

塔吉特（Target）、好市多（Costco）、宜家和Dollar Tree也加入了租船的潮流。

这样做成本并不低，据报道，租一艘载运3000个20英尺集装箱的货船每天的费用约为4万美元。

零售业咨询公司Strategic Resource Group表示，约20%-25%滞留在船上的商品仍无法在11月26日“黑色星期五”之前及时上架，届时美国一年一度的节日购物狂潮将开启。

除了零售业，全球供应链危机，也使得美国二手车价格创历史新高。

周四发布的数据显示，美国二手车价格在9月份升至历史高位，原因是疫情导致的供应链中断继续存在。二手车价格是今年美国通胀的主要推动因素之一。

衡量批发拍卖价格趋势的Manheim美国9月二手车价值指数较上月上涨5.3%，为4月份以来最大涨幅。与去年同期相比，该指数上涨了27.1%。

Manheim的报告称，全球供应链问题影响了新车生产计划，促使一些消费者进入二手车市场，并促使经销商加大对二手车的采购力度。报告称，未来几个月，二手车零售价格可能仍将居高不下。

二手车价格是今年美国通胀的主要推手，约占总消费价格的2%。8月份的消费者价格指数报告显示，二手车和卡车价格有所下降，但这只是暂停，而不是见顶。

据Cox Automotive估计，二手车总销量继续下滑，9月份同比下降了13%。