锂金属电池供应商SES拟以SPAC方式在美上市

近日，总部位于新加坡的电动汽车锂金属电池供应商SES已决定通过与艾芬豪资本收购公司（IVAN.US）合并（SPAC）在纽约证交所上市，预计募集高达 4.76 亿美元资金。

此次合并交易也吸引了多家领先的汽车厂商参与投资，如通用汽车、现代汽车、吉利控股集团、起亚公司和上汽集团等都将成为其股东。

SES现有投资者包括SK Inc.、通用汽车、现代汽车、起亚公司、淡马锡、天齐锂业、Vertex Ventures、Applied Materials和上汽集团等。

目前，SES已成为一家拥有高能量密度的电池产品和规模化生产潜力的锂金属电池供应商。据悉，SES和艾芬豪合并后，预计会在今年第三或是第四个季度上市。合并后的实体将成为全球第一家上市交易的混合锂金属电池供应商。

公司介绍：

全球现有7至8家锂金属电池供应商，其中SES、QuantumScape和SolidPower处于较为领先的地位，艾芬豪的尽调数据显示，经第三方验证，SES的混合锂金属电池在不同环境下能量密度、循环次数快充和安全性方面表现占优。

通常，一代技术电池从开发成功到量产需要5年左右，前3年为A样品开发生产，然后是2年B样品和C样品开发生产，新的电池若能在2025年实现产业化，需要从2020年就能成功开发出A样品，这一点上，SES在所有锂金属电池开发商中走在最前面。

据悉，全球范围内陆续不断有车企宣布将停止生产内燃机汽车，许多车企开始和电池生产商签订合作协议，包括下一代电池技术的合作协议。SES和现代、通用等汽车生产商是更深一层的合作，2021年3月和通用签订了全球第一个锂金属电池车用A样品合作协议，5月份和现代签订的则是全球第二个。

SES和通用汽车于波士顿专门建立了1GWh的A样品生产线，2019年建好的上海嘉定工厂是目前全球最大的锂金属电池生产厂，今年计划将其扩大至1GWh。2023年或2024年，B和C样品产能将会扩大至10GWh，最终在2025年实现车用量产。

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