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一文看懂全球自动驾驶龙头企业(附股)

2021-04-22 10:49

编辑/新浪财经综合

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  来源:华盛通

  最近华为在上海车展当中赚足了眼球,华为和北汽合作的北极狐搭载激光雷达和华为自动驾驶技术,已经可以和特斯拉的自动驾驶一较高下。一场自动驾驶的革命即将到来,投资者纷纷关注自动驾驶领域的公司。

  昨天凌晨(4月21日)苹果公司春季发布会并没有透露“泰坦计划”(自动驾驶汽车项目)的相关消息,这让期待iCar的朋友们有些失望。不过据韦德布什机构的分析师表示,苹果可能将在未来3-6个月内披露相关信息,但要真正落地还是需要至少等到2024年。

  和苹果公司的“慢半拍”不一样,中国相关公司的自动驾驶技术开始纷纷落地。上个周末,搭载华为全套自动驾驶解决方案的新车极狐阿尔法S就刷爆了整个汽车圈和智能圈。

  极狐阿尔法S自动驾驶实测 来源:公开网络

  这款搭载华为自动驾驶技术的新车可以在中国复杂的城市场景,轻松实现高达1000公里的无干预自动驾驶。华为的智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和智能车云5大智能系统,让网友高呼“神乎其技”。华为轮值董事长徐直军也自信满满地表示:华为自动驾驶技术比特斯拉好多了。

  实战第一:特斯拉

  说到特斯拉,这两天如火如荼的上海车展也被特斯拉刷屏了,但原因却并不值得骄傲:被因“刹车失灵”而受到伤害的车主维权。不仅如此,美国相关部门也展开对特斯拉的调查,因近日一辆model S在德克萨斯突然撞到路边大树引发爆燃,至车内两人死亡。而值得注意的是,这两人都没有坐在驾驶位,因此事故发生时,车辆应该处于自动驾驶状态。特斯拉总裁马斯克对此回应到,事故车辆并没有开启自动驾驶Autopilot,也没有购买FSD(全自动驾驶)选装包。

  虽然特斯拉一直都在失控、事故和调查中挣扎前进,但也不可否认特斯拉在自动驾驶技术江湖的地位。特斯拉依靠环绕车身的摄像头和超声波传感器作为整套视觉系统,同时搭载高算力的车载处理器来运行特斯拉自主研发的神经网络,处理影像、声纳和雷达,达到自动辅助驾驶的功能。特斯拉的自动驾驶技术可以实现自动辅助导航驾驶、辅助转向、智能召唤等主流功能,并在特定环境下可实现完全自动驾驶。

  特斯拉自动驾驶 来源:公开网络

  而特斯拉自动驾驶技术真正完全碾压同行的方面来自无人超越的实战自动驾驶里程数据。至2020年4月,Autopilot启用状态下的行驶里程已经超过30亿英里(48亿公里),并且全部都是来自于实际道路。也就是说,通过全球所有的特斯拉汽车收集的自动驾驶行驶数据,特斯拉拥有了在不同地区、不同路况情境下最全最多的数据。而对于海量数据的整合并加以运算,再据此提高Autopilot性能,又恰恰是特斯拉自动驾驶的核心逻辑。

  隐世长老:谷歌、通用

  谷歌旗下子公司Waymo是自动驾驶技术的领导者,是第一家推出5级全自动驾驶汽车的公司。Waymo公司研发的是“完全自动驾驶系统”,并对特斯拉的FSD嗤之以鼻,认为其只不过是个高级驾驶辅助系统而已。Waymo的CEO曾公开称,Waymo的传感器在耐用性和精度上都比其他车企的产品高出几个数量级,自动驾驶系统也已经进行了5次迭代。

  来源:公开网络

  数据显示,Waymo到2019年的实际测试里程超过了1600万公里,而模拟驾驶里程更是超过160亿公里,在业内处于绝对领先地位。从研究机构NR发布的自动驾驶排行榜来看,在2017-2020年间,Waymo都位居领导者之列。根据美国加州交通管理局(DMV)发布的平均接管里程(MPI)这个自动驾驶核心指标的数据来看,Waymo在2020年也是雄踞榜首。

  来源:DMV

  Waymo自2018年12月在美国凤凰城推出自动驾驶出租运营计划RoboTaxi以来,至今平稳运营已经超过2年。到2020年10月,Waymo已经推出了不提供安全员的全自动驾驶服务,令RoboTaxi处于领先地位。

  而上图中排名第二的Cruise,则是来自传统汽车巨头通用的子公司,并受到软银和本田的支持。去年(2020年)年底,Cruise的全无人自动驾驶汽车在美国交通状况复杂的旧金山落地。据Cruise的CEO介绍,Cruise做了5年的严苛测试,在旧金山这种复杂的环境中累积行驶超过320万公里。

  来源:公开网络

  今年1月,公司宣布和微软公司建立长期战略合作伙伴关系,加速推动自动驾驶汽车商业化部署。Cruise将借助微软先进的云计算和边缘计算平台Azure,充分挖掘自动驾驶汽车的云计算潜力,实现自动驾驶解决方案的规模化应用。4月15日,沃尔玛宣布投资Cruise,使得Cruise融资额已经超过300亿美元,且在估值上首次超越了Waymo。

  后起之秀:中国自动驾驶技术全面开花

  4月15日,自动驾驶第一股图森未来(TSP.US)在纳斯达克挂牌上市,可能拉开自动驾驶公司上市的序幕。图森未来是专注于卡车货运领域的拥有L4级别自动驾驶技术的公司,获得大众汽车、UPS等重要投资。图森未来拥有一套完整的ANF网络系统,可以分别和托运人、承运人以及车队形式展开合作。公司预计到2024年有望进入规模化商用的起飞点,解决卡车货运业的难点和痛点。

  来源:公开网络

  除了开头说到令人惊艳的华为自动驾驶外,致力于“更懂中国的自动驾驶”新秀小鹏汽车,是拥有全栈自研自动驾驶技术能力的公司。XPILOT3.5将是小鹏汽车全新的自动驾驶辅助方案,并率先发布了全球首款搭载激光雷达的量产车型——小鹏P5。XPILOT中的最新NGP自动导航辅助驾驶功能在发布前就已经经过百万公里里程的测试,差不多覆盖了中国90%的高速公路。新升级的系统帮助小鹏汽车能够覆盖更多的场景、增加变道超车和隧道使用的成功率、降低人工接管率,这让搭载XPILOT的小鹏汽车大受欢迎。

  来源:公开网络

  谈到自动驾驶就一定不能忘了百度,这是中国自动驾驶生态的先驱。在上海车展上,百度智能驾驶事业群总经理李震宇宣布,百度L4级自动驾驶累积测试里程突破1000万公里,是唯一实现千万级路测积累的中国企业。百度Apollo自动驾驶技术将在下半年迎来量产高峰,每个月都会有一款新车上市。据百度称,此次上海车展百度展出的汽车智能化解决方案核心产品之一Apollo智驾,是基于L4自动驾驶技术打造的全球最强的自动驾驶量产引擎。

  来源:公开网络

  此外,根据美国加州交通管理局的数据(图4)来看,平均接管里程排名在前10的自动驾驶技术企业,还有AutoX、Pony小马智行、Argo、WeRide文远知行、Didi滴滴,而这些都是中国公司。

  还有很多参与到自动驾驶技术研究和投入的公司,篇幅原因并没有提到。像阿里巴巴、腾讯、美团等科技巨头,也是自动驾驶技术研发里重要的一环。随着技术越来越进步,未来大街上跑的可能多半都是无人驾驶的汽车了。那么你对自动驾驶的未来期待吗?敢不敢去乘坐无人驾驶的汽车呢?

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