中远海运航运(01919-HK)多赚景佳

中远海运控股(01919-HK)股东应占溢利于2020年达99.27亿元(人民币，下同)，远优于2019年即使多赚3.44倍至66.99亿元的业绩表现，乃因

最重要之处，为(甲)该集团于(I)2020年的是持续经营业务业绩，经营利润为131.87亿元同比增长3.28倍，使年度利润131.87亿元上升29.7%；而(II)2019年的年度利润101.92亿元同比增2.36倍，有赖(i)已终止业务所贡献的利润达71.13亿元同比飆升35.4倍，惟(ii)持续经营业务赚30.8亿元同比仅增8.2%，便充分表明去年确实绩佳。

至于中远海运控股的(乙)持续经营业务在2020年的经营和回报，则以核心的(一)集装箱航运业务，有十分突出的表现：收入1,659.98亿元同比增长14.14%，上年收入则持平于1,447.99亿元，分部利润138.71亿元更飆升1.46倍，乃于2019年赚56.51亿元和大幅增长50.5%佳况底下的倍升。

能够增收倍赚，乃受惠于(1)全年增加40艘船，而遇到市场于2020年二季度回暖的支持；到2020年底时拥536艘船，和集装箱307.3684万个。和(2)中远海运控股又正正强化转型升级，积极推广人工智能、区块链、大数据、物联流和5G等技术在航运领域的应用。

至于(二)集装箱码头业务，收入52.59亿元同比减少2.93%，和分部利润14.86亿元同比减5.12%，不仅受困于疫情，更因出售杨州远洋码头和张家港码头。码头业务的吞吐量1.2382亿个标准箱，同比增0.03%，于2020年底时共有36个港口及210个泊位，处理能力达1.36亿个标准箱。

该集团更于全球多个港口推出的5G全场景应用，正式投产。

黎伟成　资深财经评论员