ARK牛市女皇的投资逻辑：关于特斯拉、百度和智能汽车

今天看了一篇介绍Catherine Wood的文章，木头姐姐高贝塔、高辛烷值的投资风格给市场留下深刻的印象。

她对科技成长股的信仰很坚定，甚至带有宗教色彩。不在乎短期波动，看长期回报。木头姐研究和讨论非常透明，个性鲜明得到一大票粉丝，包括一些职业投资者也关注她。虽然我最近才发现她，我不得不说和她的理念有高度一致性。

今天就分享一下木头姐对未来的一些看法。

首先是深度学习技术对行业影响，这点我与她的观点100%一致。深度学习进步让人工智能成为可能推动各行各业的发展。

人工智能催生了算力的需求、从视觉扩展到语言，计算时间每2年10倍的增长。

Open-AI 的GPT-3是第一个“理解”语言的人工智能

2020年深度学习创造了2万亿美元市值，未来15~20年，深度学习可以创造超过30亿美元的市值。

现在说一下虚拟世界：

游戏货币转向到虚拟购物

预计2030年虚拟现实接近实现

虚拟设备成本大幅下降

2025年虚拟世界收入接近4000亿美元

游戏市场的AR和VR规模

电动车与自动驾驶：

无论什么时期，电动汽车都占有一席之地。

莱特定律模拟了电池成本下降

电动汽车正在接近燃油车价格

电池技术能让更便宜的车辆迅速占领市场，2025年大概比2020年扩大20倍份额。

在美国robotaxi成本为每英里0.25美元，这将极大催生其发展。

木有姐认为有waymo、特斯拉、百度apollo三种模式。认为特斯拉模式2025年robotaxi采纳率达到20%，而百度apollo车路协同模式是最不容易开展的只有1%。（我不太认同她这个观点，我认为特斯拉由L2级别转向L5级别可能更艰难。而车路协同的中国开展会更顺利）

（雪球上传图片清晰度降低很多，原图是高清的，翻译是采用网盘的百度翻译）

特斯拉虽然在自动驾驶上不一定能如木头姐所愿，但特斯拉正在变成一个链接高净值人群的工具，新的社交和商业活动正在未来汽车上发生，所以应该更深入理解这物种的变化。

我更改百度造车只做为样板的观点，未来剩寡头竞争，各家多少都会发展自己的自动驾驶系统，自己造车决定命运，百度造车非常及时，汽车将来很可能超越手机成为连接用户、管理用户的工具

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