和谐汽车旗下拜腾内忧外患 M-Byte还能如期上市吗？

　　最近和谐汽车（03836）旗下新造车企业拜腾汽车的日子不好过，面临内忧外患，有投资者都开始怀疑拜腾此前宣布的将于2019年第四季度正式投产并在年内开启预售BYTON M-Byte的计划是否还能按时完成。

　　当前造车市场竞争日益激烈，加之新能源补贴退坡、需求增速逐渐放缓，这令拜腾的外部环境日益紧张，再加之拜腾联合创始人毕福康4月离职并加盟另一家新造车企业艾康尼克，公司核心人物都突然出走，令市场信心大跌，和谐汽车股价曾一度受此影响。

　　最近，又有消息称，7月3日开始，拜腾启动了内部裁员计划，首先动手的就是上海的销售公司，美国那边也裁了几个小组，接下来南京工厂和上海的Global部门也将被波及。

　　掌舵人出走、内部裁员，这在很大程度上可能与拜腾太缺钱有关。

　　据观察者网称，6月25日，一汽夏利回复深交所问询函称，与造车新势力拜腾汽车母公司南京知行达成出售华利公司的协议后，南京知行尚有3.1亿元款项逾期未支付。而因为南京知行有逾期款项未支付，目前，华利仍在一汽夏利公司合并报表范围内。

　　这无疑暴露了拜腾资金紧张的状况。不过，今年5月8日，拜腾汽车联合创始人戴雷曾表示，拜腾汽车成功获得新一轮融资，由一汽集团领投，融资金额为5亿美元，其并透露，本轮融资还有南京当地政府方面的支持，C轮融资的具体情况将在6月底公布。但现在7月了，该公司融资情况仍不明朗。